Aufbau -Batterien austauschen.........

[arthur]

hallo.........will bald meine aufbau -solar-säure-batterien austauschen.sind unter den sitzen eingebaut.gehen nach 4 jahren langsam in die knie.gibt es beim wechsel etwas zu beachten ?batterien sind paralel-geschaltet.solar ist auch auf die batterien geschaltet.muß man die solarplatten zum ausbau der batterien abdecken?trennschalter(abnembarer schlüssel) ist vorhanden,schaltet den aufbau stromlos.beim ausbau,erst plus oder minus-leitung abklemmen?wer weis wie vorzugehen ist ohne alles kurzzuschließen.bin für jeden hinweis zum ausbau dankbar.gruß arthur.

[ydna]

Hallo Arthur,

zum Tausch der Batterien würde ich folgendes beachten:
- gleiche Batteriearten verbauen (Säure -> Säure; Gel -> Gel)
- Solarplatten abdecken oder, falls ein Trennschalter oder eine Sicherung vorhanden, diesen trennen / ziehen
- Landanschluss ab, damit das Ladegerät abgeschaltet ist.
- erst den Minus-Pol abklemmen und zur Sicherheit Isolieren (Tasche überziehen) ev. an sicherer Stelle festbinden.
- dann den Plus-Pol abklemmen und s.o.

Bei Einbau alles umgekehrt.



Zum Schluss:
Wenn Du etwas mehr mit Groß-/Kleinschreibung und Absätzen und Leerzeichen arbeiten würdest, könnte man Deinen Beitrag erheblich besser lesen.

[arthur]

so..Austausch erledigt. habe 2 Varta-Hobby-Batterien 90 Ah verbaut. Haben doch tatsächlich als Wartungsfreie Säure-Batterien keine Stopfen zum öffnen aber lings und rechts die Löcher für Entlüftung. Habe je einen Entlüftungschlauch und einen Stopfen angebracht pro Batterie. beim Ausbau mußten die Solarplatten abgedeckt werden. Sicherung zwischen Solarregler und batterie entfernen brachte nichts.im gegenteil:der Strohm stieg auf fast 15 Volt laut Anzeige an. Ergo-Solarpanele abdecken und Anzeige fiel auf Null. Ansonsten problemloser Ausbau-alles funktioniert wieder wie vorher.gruß Arthur.

[FliegerLE]

Sorry, aber es erscheint eine kleine Richtigstellung angebracht, nur für den Fall, dass andere User dies als Anleitung nehmen:

der Strohm stieg auf fast 15 Volt laut Anzeige an

Es war sicher nicht der Strom (bzw. die Stromstärke) die anstieg. Allerhöchstens die Spannung (darum sprachst Du auch von Volt, nicht von Ampere).

Wenn Du die Sicherung entfernt hattest, war das Abdecken der Panele überflüssig, weil gerade KEIN Strom fließen konnte (Stromkreis offen). Das Abdecken macht nur dann Sinn, wenn man keinen Zwischenschalter/Sicherung im Ladekreis hat (oder nicht weiß, wo), und auch nur, um die Solarpanele zu schützen.

Obwohl moderne Laderegler kurzschlußfest sind...

PS.: Was Du als "Entlüftungslöcher" identifiziert hast, sind die Überdruckventile, die bei allen wartungsfreien Batterien dazu dienen, ggf. zu hohen Innendruck (Überladung) ableiten zu können. Da dort allenfalls geringe Mengen Wasserstoff austreten, sind besondere Vorsichtsmaßnahmen nicht erforderlich. Wenn Du sie mit einem Stopfen verschlossen hast, dürftest Du dagegen den eigentlichen Zweck der Ventile eher gefährden.

Grüße

FliegerLE

[ydna]

Ich habe es so verstanden, dass er einen Entlüftungsschlauch angebracht hat.

Dies ist auch richtig und wichtig, damit der Wasserstoff aus dem Womo raus befördert wird.

[FliegerLE]

Habe je einen Entlüftungschlauch und einen Stopfen angebracht pro Batterie.

@Andy:

Ich bin nur bei dem Wort "Stopfen" gestolpert. Gegen den Entlüftungsschlauch ist natürlich wirklich nichts einzuwenden. Nur wenn man die Entlüftungslöcher letztendlich wieder zustöpselt, ist er ja de facto nutzlos bzw. dreht die Sache ins Gegenteil...

[arthur]

Hallo........Ich noch mal. Bei meiner Solaranlage hatte man eine Volt und Amphere -Anzeige angebracht. Die zeigte tatsächlich nach dem ziehen der Sicherung einen Anstieg der Voltzahl. Der Regler leuchtete auch weiter. Vieleicht stieg die Voltzahl vom Solar-Modul (leerlaufspannung?)zum Regler hin an. Erst nach dem kompletten abdecken der Solarplatten erlöschte die Anzeigen(led) im Regler. Warum auch immer.Nach dem Umbau und einsetzen der Sicherung funktionierte nach dem abdecken der Module alles wieder wie vorher Habe an einer Seite einen Endgasungsschlauch und andere Seite einen Stopfen angebracht. Bei beiden parallel geschalteten BatterienWeis jetzt allerdings nicht ob man die Stopfen lieber weglassen sollte.gruß Arthur.

[ydna]

Zu den Solarpanalen:

wenn die Batterien abgeklemmt sind, fließt kein Ladestrom mehr. Somit steigt die Spannung der Solarplatten bis zur sogenannten Leerlaufspannung. Diese Leerlaufspannung ist immer höher als die Ladespannung bei angeschlossenen Batterien - hier bestimmt die Batterie die Spannung.
Damit ein Stromfluss entstehen kann muss erst ein Spannungsunterschied da sein. Somit muss zum Laden das Solarpanel so ausgelegt sein, dass dieser Spannungsunterschied da ist. Entsprechend der Leistung des Solarpanels entsteht dann ein entsprechend hoher Stromfluss (höhere Leistung - höherer Ladestrom.
das Ladegerät kümmert sich um die Einhaltung der richtigen Umgebungsbedingungen der Batteri, z.B. Begrenzung der max. Ladespannung, damit die Batterie nicht überladen wird.

Zu dem Entlüftungsschlauch:

Wenn alle Zellen der Batterien mit einem Entlüftungsschlauch versehen wurden, der garantiert, das das entstehende Gas von allen Zellen aus dem Fahrzeug herausbringt, dann reicht das vollkommen aus.

[arthur]

hallo Andreas.....wirklich gut erklärt.gruß Arthur: