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Beitrag
von nasenbaer » 16. Mär 2009, 22:31
Aber vor dem Versiegeln: entfetten, entfetten, entfetten....
Die kleinsten Reste Fett oder Alu-Schleifstaub verhindern mit offensichtlichem Vergnügen das der Klarlack, wie jeder andere Lack auch, auf dem Alu dauerhaft haftet.
Grüße von Reinhard und Maria
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Jetzt ohne Turbo, satte 71 PS,
schafft bergab die Höchstgeschwindigkeit (fast)
alt, laut, bezahlt