womo zuschwer!!!!!!

[Fliegenpups]

Auch in diesem Szenario nicht: Das "Light"-Chassis von Fiat kann ohne technische Veränderungen auf 3.85t aufgelastet werden. Zudem ist unser Hänger gebremst. Technisch sind wir wohl auf der sicheren Seite. Aber rechtlich?

Moin Thomas,

bist du Dir ganz sicher ? Ich war bisher davon ausgegangen, dass zur Auflastung dieses Fahrgestells Luftfedern verbaut werden müssen.

Gruß
Henning

[tgessner]

bist du Dir ganz sicher ? Ich war bisher davon ausgegangen, dass zur Auflastung dieses Fahrgestells Luftfedern verbaut werden müssen.

Gruß
Henning

Hallo Henning,

ganz sicher nicht - aber der Aufpreis für die Auflastung auf 3,85t ist lt. Preisliste von Hymer 200 €. Das sieht mir vom Preis her nicht nach technischen Veränderungen am Fahrwerk aus. Aber Du hast Recht: Das könnte ein Trugschluss sei, falls Hymer erstaunlicher Weise doch für diesen Preis Luftdern einbaut...

Gruss,

Thomas

[bfb]

Hallo Thomas,
@Henning
die Auflastung des Ligth geht ohne zusätzliche Maßnahmen. Ich habe es auch aufgelastet.
Teilweise ist es aber nicht möglich, weil manche Hersteller die Bescheinigung verweigern.

Zu Deiner obigen Ausführung möchte ich noch eins bemerken, da ich es auch durch habe:
Sieh Dir Deine Achslasten mal genau an. Ich habe nachdem ich alles fertig hatte festgestellt, dass meine Hinterachse 100 kg zu hoch belastet war. Vorne war daher noch viel Luft vorhanden. Ich fahre teilweise mit Bootstrailer und habe dann eine Stützlast von 52 kg auf der Kupplung.
Bedingt durch den langen Hecküberstand belastet das voll die HA und entlastet die VA. Ich habe dann Zusatzfedern eingebaut und die Hinterachse auf 2,25 to. auflasten lassen.
Die 100 kg auf der Achse fand ich noch nicht mal soooo tragisch, jedoch ist die Einzellast der Reifentragfähigkeit bei den Ligth Fahrgestellen so knapp bemessen, dass der Reifen immer an der Höchstgrenze, bzw. je nach Beladungszustand der jeweiligen Fahrzeugseite, immer überbelastet ist.
Das kann und ist auf Dauer ein vorprogrammiertes Problem.
Ich habe dann auf Reifen mit dem Lastindex von 113 aufgerüstet.

[tgessner]

Hallo Thomas,
@Henning

<snip>

Ich habe dann auf Reifen mit dem Lastindex von 113 aufgerüstet.

Hi Bernd,

klasse Hinweis, danke!

Gruss, Thomas

[w.w.w]

Hallo Bernd,

und ne Diät hattest Du doch auch begonnen, oder?


Mit besten Grüßen vom Kanal


wolf

[bfb]

Hallo Wolf,

ich habe das mit der Diät verschoben
Meine bessere Hälfte will abnehmen
Dann komm ich mit den Gewichten wieder hin

[eisloewe]

Das mit dem Gewicht ist ein böse Sache. Habe in einem anderen Forum mal ne etwa gleiche Frage gestellt. Es hat hier nur Kritik gehagelt. Ich habe ebenfalls nur die normale Ausstattung und ein Schlauchboot und einen Aussenborder mit etwa 30 kg an Board. Ach ja, nach Griechenland kommt die Schwiegermutter mit etwa 60 kg hinzu. Ich habe ein zGG von 4 t, habe aber immer noch überladen. ????????? Bitte teilt mir mit, wer nicht überladen hat, ausser er hat nur die Jeans und das T-Shirt dabei das er trägt.

Grüsse

[freetec598]

Das mit dem Gewicht ist ein böse Sache. Habe in einem anderen Forum mal ne etwa gleiche Frage gestellt. Es hat hier nur Kritik gehagelt. Ich habe ebenfalls nur die normale Ausstattung und ein Schlauchboot und einen Aussenborder mit etwa 30 kg an Board. Ach ja, nach Griechenland kommt die Schwiegermutter mit etwa 60 kg hinzu. Ich habe ein zGG von 4 t, habe aber immer noch überladen. ????????? Bitte teilt mir mit, wer nicht überladen hat, ausser er hat nur die Jeans und das T-Shirt dabei das er trägt.

Grüsse

Hallo, wir haben niemals überladen!
Im Gegenteil,oft haben wir noch 100 Kg Luft nach oben bei unserem 3,5 Tonner.
Trotz mehrerer Jeans und der vielen T-Shirts, die wir dabei haben.
Wir haben allerdings weder Schwiegermutter noch Schlauchboot noch Außenborder etc. dabei.
Allerdings haben wir eine kleine "Gummisau" von Aldi dabei, da muß ich allerdings immer selber rudern
Wir sind zu zweit unterwegs und haben alles dabei,was man für 2 Personen in 4 Wochen im Frühsommer unterwegs so braucht und was das Leben im WOMO für uns angenehm macht.
Kein Backofen,kein Microwellenherd, keinen Riesenkühlschrank.
Wir bleiben auch max. immer nur 2 - 3 Tage an einem Ort stehen , denn wir haben, auf neudeutsch, ein "Mobilhome".Eine Bezeichnung, die den Zweck für unser WOMO sehr gut trifft.
Früher waren wir 4 Wochen mit dem Flugzeug unterwegs.
Da reichten 2 Koffer mit jeweils 20 Kg.
Da waren auch schon immer genügend Jeans und T-Shirts drin
Also sind wir da nicht verwöhnt.

lg
peter

[Bunker]

Hallo Eislöwe,

wir haben auch 4 t zulässiges Gesamtgewicht, 100 kg Hunde (3), 20 kg Futter, 5 kg Leckereien, 5 kg sonstige Ausstattung für die Vierbeiner, sowie natürlich unsere persönliche Ausrüstung für 2 Personen (meistens zuviel) dabei. Unser WoMo ist voll ausgerüstet mit Porzellan und Besteck für 4 Personen, sowie allem möglichen Zubehör (Markise, Fahrradträger Heckbox und einem Fahrrad, 2.Batterie, Wechselrichter, 2 x Solar, Klimaanlage usw.)
Die 4 t erreichen wir so gerade eben, mit vollen Gasflaschen und vollem Tank, vollem Frischwasservorrat (110 ltr), bei einem 7,25m-Mobil.

Also, überladen sind wir auch nicht (mehr), seit der Auflastung auf 4t, Lose ist allerdings auch nicht mehr drin...

[eisloewe]

Ach ja, habe vegessen, wird sind meist zu viert und zwei Hunde. (zwei Erwachsene 100 und 58 kg, zwei Kinder 19 und 10 kg und die Hunde 28 und 12 kg. Falls die Schwiegermutter mal mitfährt nochmal 60 kg. Womo 7 m, Solar, TFT, DVD, BAS 60, zwei Bordbatterien, Fahrradträger, Luftfederung, Dachbox, Zusatzwassertank nur für Griechenland, Schlauchboot, Aussenborder, meist 1 Fahrrad, natürlich Bier und Wein und sonstige Verpflegung. Spielzeug für die Kinder, Hundefutter natürlich, das nötigste Werkzeug, Kleidung, Geschirr und Besteck, usw usw. Da sind 900 kg Zuladung gleich weg, denke ich .

[freetec598]

Ach ja, habe vegessen, wird sind meist zu viert und zwei Hunde. (zwei Erwachsene 100 und 58 kg, zwei Kinder 19 und 10 kg und die Hunde 28 und 12 kg. Falls die Schwiegermutter mal mitfährt nochmal 60 kg. Womo 7 m, Solar, TFT, DVD, BAS 60, zwei Bordbatterien, Fahrradträger, Luftfederung, Dachbox, Zusatzwassertank nur für Griechenland, Schlauchboot, Aussenborder, meist 1 Fahrrad, natürlich Bier und Wein und sonstige Verpflegung. Spielzeug für die Kinder, Hundefutter natürlich, das nötigste Werkzeug, Kleidung, Geschirr und Besteck, usw usw. Da sind 900 kg Zuladung gleich weg, denke ich .

Hallo,

na denn mal gute Fahrt!
Vielleicht lassen sich die Getränke (Wein & Ouzo) ja unterwegs im Lande sogar noch wesentlich preiswerter erstehen ?
Wären dann schon mal etliche Kilos weniger an Bord.
Vielleicht läßt sich das WOMO auch nochmal auflasten ?

lg
peter

[Fix]

hallo

habe trotz 250. roller in der garage, 1 bis zwei kasten bier, wasser und sprit voll, zwei personen noch immer 300k luft.

mein zweites womo, 3,4t hatte bei der gleichen beladung 4,3t gehabt.

mein drittes 4t war auch noch 250k überladen.

es ist schon ein gutes gefühl, nicht mehr überladen zuhaben, und den versicherungs- schutz nicht zu verlieren.

[snoopy]

....

Mich würde natürlich interessieren ob ich da irgendwelche Denkfehler in meiner Rechnung habe.

Herzliche Grüsse,
Thomas

Ob du einen Denkfehler hast, lässt sich schwer sagen - aber
- z.B. ist beim Gewicht im fahrbereiten Zustand werde nur Alu-Flachen berücksichtigt (Prospekt, vorletzte Seite Buchstabe b)
- hast du einen Beifahrerairbag bestellt ? wären mal schnell 6kg
- kommen mir deine 143 Kilo für alles Zub recht knapp vor, da allein die kleinste Markise bereits 32kg und die AHK 30kg wiegen.

Also, lieber jetzt doppelt rechnen als später doppelt zahlen. Aber konkret lässt sich das von hier natürlich nicht sagen.

[tgessner]

<snip>

Ob du einen Denkfehler hast, lässt sich schwer sagen - aber
- z.B. ist beim Gewicht im fahrbereiten Zustand werde nur Alu-Flachen berücksichtigt (Prospekt, vorletzte Seite Buchstabe b)
- hast du einen Beifahrerairbag bestellt ? wären mal schnell 6kg
- kommen mir deine 143 Kilo für alles Zub recht knapp vor, da allein die kleinste Markise bereits 32kg und die AHK 30kg wiegen.

Also, lieber jetzt doppelt rechnen als später doppelt zahlen. Aber konkret lässt sich das von hier natürlich nicht sagen.

Hi Snoopy,

prima mitgerechnet! Die schwersten Posten der Ausstattung sind tatsächlich:

Markise: 32kg
AHK: 30kg
Chassis-Paket: 41kg (d.h. incl. Beifahrer-Airbag und Klima)
Dachreling: 17kg (mit Leiter und Alu-Beplankung)

Mit ein paar anderen Kleinigkeiten komme ich dann auf die besagten 143kg.

Klar, alles Theorie und für mich hauptsächlich ein Anhaltspunkt für die Zusammenstellung meiner Ausrüstung. Sobald ich die Karre habe, fahre ich über die Waage und werde tränenreich berichten

Liebe Grüsse,

Thomas

[tgessner]

Klar, alles Theorie und für mich hauptsächlich ein Anhaltspunkt für die Zusammenstellung meiner Ausrüstung. Sobald ich die Karre habe, fahre ich über die Waage und werde tränenreich berichten

Hallo zusammen,

ich dachte, ich hauche diesen Thread wieder Leben ein, indem ich einige Messwerte zum Besten gebe.

Nach der Abholung unseres Hymer Camp und dem Einbau der Luftfederung bei Goldschmitt ging es Zuhause auf die Waage (ok, das gelbe Ding von Berger - alle folgenden Werte also cum grano salis, denn das Teil misst ganz offenbar nicht sehr genau). Gemessen und gerechnet habe ich ein Gewicht von 3.190 kg. Dies beinhaltet einen vollen Dieseltank, zwei Alu-Gasflaschen und mich (einer muss ja über die Waage fahren). Wassertanks und Boiler waren leer.

Ich wiege mit Klamotten (sehr, sehr schweren Klamotten) etwa so viel wie ein voller Wassertank. Leider. Aber damit weiss ich, dass wir tatsächlich mit vollem Tank eine Restzuladung von gut 300 kg und mit leerem Tank etwa 400 kg haben. Knapp, aber nicht kritisch.

Interessant ist aber, dass das gemessene Gewicht mit dem vorher theoretisch kalkulierten - und von Hymer angegebenen - Gewicht recht genau übereinzustimmen scheint.

Disclaimer: Es kann natürlich auch sein, dass die Komponenten der Luftfederung ein paar Kilo leichter sind als die Originalfedern des Ducato...

Gruss,

Thomas