Wohnmobil mit E-Antrieb

[Holstener]

Falls jemand Interesse haben sollte......

https://www.n-tv.de/auto/Iridium-praese ... u8-s0qIEJw

[bfb]

Ist ja ein echtes Schnäppchen
Der einzige Vorteil ist, dass das Gewicht beim laden (tanken) nicht zunimmt.

[Holstener]

Vor allem ist die Reichweite von 300km ja enorm. Da sind die Urlaubsreisen echt entspannend.....
Man könnte ja auch ein Dieselaggregat auf dem Anhänger mitnehmen, dann kann man während der Fahrt laden....

[bfb]

Man könnte ja auch ein Dieselaggregat auf dem Anhänger mitnehmen, dann kann man während der Fahrt laden....

Das ist die Lösung schlechthin.

[Jubel]

Vor allem ist die Reichweite von 300km ja enorm.

Hey Leute ein bisschen neugierig und mal nach dem Suchen was eventuell funktionieren könnte? Wie wärs?
Nun wir fahren seit Jahren nicht mehr als 250 km pro Tag mit dem Wohnmobil (OK es gab Ausnahmen für Irland und Scotland da wir nur 5 Wochen Zeit hatten) und es sollen noch weniger werden wenn wir pensioniert sein werden, wir haben dann ja endlich die Zeit in Ruhe die Welt zu erkunden und das hoffentlich noch ca. 1.5 - 2 Jahrzehnte. Die Reichweite wäre also mal nicht das Hindernis. Eher die Lademöglichkeiten für die Batterie und der Preis.
Aber ich finde es super wird in die Richtung experimentiert auch wenn ich aktuell E-Mobile noch nicht als der Weisheit letzter Schluss halte. Nur grad in Grund und Boden stampfen möchte ich so einen Ansatz nicht den Diesel wird es wohl je länger je weniger sein ob ich das jetzt gut finde oder nicht, gerade Deutschland zeigt ja was hier an Problemen ansteht. Nun ich habe noch 1 - 2 Jährchen um zu entscheiden in was wir dann investieren und bis dahin beobachte ich neugierig was im Markt passiert und bin froh um early adopters die das Thema Vorwärtsbringen und ich dann nicht zwingend eine erste Betaversion kaufen muss.

[bfb]

Die Technik ist ja nicht schlecht!
Der Fehler liegt jedoch bei der Uneinigkeit der Hersteller.
Würde man für verschiedene Fahrzeuggruppen wechselbare Batteriepacks herstellen, könnte man, ähnlich der Tankstellen, leere Packs an Wechselstationen einfach austauschen, Obolus entrichten und weiterfahren. Die leeren Packs könnten dann wieder geladen werden und stünden für das nächste Fahrzeug wieder zur Verfügung. Alles andere ist in der Praxis nicht durchführbar.
Aber auch das birgt gewisse Probleme.
Wenn man sich mal ansieht wieviel Fahrzeuge an einer Tankstelle stehen, bräuchte man für die Ladekapazitäten wahrscheinlich ein eigenes Kraftwerk an den Wechselstationen.

[Holstener]

Wenn man sich mal ansieht wieviel Fahrzeuge an einer Tankstelle stehen, bräuchte man für die Ladekapazitäten wahrscheinlich ein eigenes Kraftwerk an den Wechselstationen.

Aber ein Kraftwerk stösst ja kein CO2 oder Feinstaub in die Umwelt....
(Ironie aus)

[shiftie]

Vor allem das Laden mit einer 4 Amper Sicherung in Holland zum Beispiel wird spannend.

[Altmaerker39638]

Hallo, eigentliche kann NIEMAND mit einigem technischen Wissen dieses Mobil zu diesem Preis schönreden. Die genannten 300 km sind, genau wie die Spritangaben der Fhrz. im Labor unter Laborbedingungen schöngerechnet. Wer vielleicht auf echt dann 200 km kommt … Dann sind Auslandsfahrten TABU.
Die Ladezeit am Haushaltsstrom mit >30 Stunden.. wer es haben will! Wir haben einen E-Roller auch mit Lithium ,die Hersteller- Angabe 120 km und das schafft man nur Allein und auf flachen Strecken. Mit etwas "Ladung=2" und etwas Hügelig werden es dann nur 80 km Strecke. Also für fast 170T€ so ein Gefährt ist nicht Alltagstauglich ????

[bfb]

Da ist noch viel Luft nach oben und solange es keine leistungsfähigere Batterien gibt völlig unintressant. Für Kleinwagen bzw. Stadtfahrzeuge ok, aber alles andere ist Unsinn.

[shiftie]

Dieses Wohnmobil ist kompletter Unsinn.
Das kann sich erstens kaum einer leisten und zweitens ist das Fahrzeug mit dieser Reichweite nicht altagstauglich.

[Der Belgier]

Ich hatte mal ein Winnebago Benziner. Das war teuer und deshalb habe ich den umrüsten lassen auf Gas. Ich verstehe bis Heute nicht wieso fast alle Wohnmobile Diesel sind und kein Benziner, die mann notfalls umrüsten könnte
.

[FrankiaFan]

Das war teuer und deshalb habe ich den umrüsten lassen auf Gas. Ich verstehe bis Heute nicht wieso fast alle Wohnmobile Diesel sind und kein Benziner, die mann notfalls umrüsten könnte
.

Um den gleichen Wirkungsgrad und das Drehmoment eines Dieselmotors zu erhalten brauchst du Hubraum. Hubraum ist aber gleichbedeutend mit mehr Kraftstoffverbrauch und erhöhtem CO2 Ausstoß.
So lange das LPG noch Steuerbegünstigt ist hält sich das noch einigermaßen in relation. Aber diese Steuerbegünstigung fällt in nächster Zeit weg und dann ist der Otto Motor (Benziner) mit LPG nicht mehr interressant.

Die Zeiten des Verbrennungsmotor sind gezählt.

[Der Belgier]

Zitat : Die Zeiten des Verbrennungsmotor sind gezählt.
Dann werde ich wohl nicht mehr existieren. Und wenn doch, kaufe ich ein Pferd und Karren.

[FrankiaFan]

So lange wird das meiner Meinung nach garnicht mehr dauern.