Diesel: Normal oder Superdiesel?

[Breckman]

Hallo zusammen,

es ist ja nicht mehr das größte Geheimnis, dass die Beimischung von 2-Takt-Öl im richtigen Mischungsverhältnis gut für Dieselmotoren mit Rail-Pumpen ist.
Inzwischen überlege ich sogar, dies bei meinem PKW anzuwenden.

Aber: Bringt die Nutzung von Superdiesel im Vergleich zu normalem Diesel, sei es beim Wohnmobil oder PKW, auch irgendetwas?
Ich erwarte dabei keinen Wenigerverbauch an Treibstoff oder andere Leistungen des Motors oder ein anderes Fahrverhalten, aber fördert man ggf. den Motor an sich?
Kurz gefragt: Nutzt es mir, bzw. dem Motor oder nur den Mineralölgesellschaften?

Bin auf Eure Antworten gespannt. Wenn es sehr fachlich wird, dann bitte auch für talentierte Laien verständlich erklären oder darlegen.

[freetec598]

Hallo Lars,

mit "fachlich" kann ich leider nicht dienen,
nur mit Erfahrung und dem bißchen Wissen,
welches ich mir darüber erlesen habe.
Ich nutze regelmäßig die ultimate Sorten
von BP und ARAL.
Aral gehört zu BP und hat eine eigene Raffinerie
für diesen Diesel ohne Biodieselanteil.
Der übrigens ganzjährig "winterfest" bis minus 22° ist.
Mein Fazit:
Der Motor raucht nicht mehr und läuft leiser = "butterweich".
Diese Informationen reichen mir, um regelmäßig
bei einem der beiden Hersteller nur ultimate Diesel zu tanken.
Aber keinen Super, Extra Spezial usw. Diesel der anderen Anbieter!
Das die Aussagen von ARAL nicht so falsch sein können
schließe ich aus der Tatsache, das keiner der Mitbewerber,
kein Kartellwächter und kein Wettbewerbshüter
gegen die Aussage von ARAL vorgehen, jemals vorgegangen sind.
Der einzige, der angeblich Versuche gemacht hat und keinen
nenneswerten Unterschied erkennen konnte, war der ADAC,
der ja von Shell 2 Cent Nachlaß pro Liter für seine Mitglieder bekommt.
Ein Schelm, der böses dabei denkt.
https://www.adac.de/infotestrat/tanken- ... fault.aspx
Und hier eine Untersuchung der Autozeitung:
http://www.gtue.de/sixcms/media.php/305 ... -11-15.pdf

[Reteid]

Zu diesem Thema hat es schon viele Diskussionen gegeben.
Es gibt Menschen, die schwören auf Ultimate und andere sagen, dass es nur Geldschneiderei ist.

Diverse Fachmagazine und Prüfeinrichtungen wie TÜV etc. haben in der Vergangenheit bestätigt, das diese ganzen Ultimate-, V-Power- usw. Geschichten weder verbrauchs- noch leistungstechnisch etwas bringen. Die minimalen Differenzen sind fast alle durch Serienstreuung bei den Fahrzeugen zu erklären. Soweit ich weiß, gibt es noch keine Langzeittests, ob diese Premiumkraftstoffe den Verschleiß, z.B. an den Hochdruckpumpen oder Injektoren reduzieren.

Also von daher ein genialer Marketingtrick, um im Falle von Diesel, der ja eh schon ein Abfallprodukt der Benzinproduktion ist, diesen noch "teurer" zu machen und den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Auf die Frage :"Nutzt es mir, bzw. dem Motor oder nur den Mineralölgesellschaften?" muss also jeder seine eigene Antwort finden.

[oldpitter]

es ist ja nicht mehr das größte Geheimnis, dass die Beimischung von 2-Takt-Öl im richtigen Mischungsverhältnis gut für Dieselmotoren mit Rail-Pumpen ist.

Gehört nun nicht direkt zur Fragestellung - aber sag mal Lars, panscht du etwa 2-Takt Öl zum Diesel dazu???

[SL-OW]

es ist ja nicht mehr das größte Geheimnis, dass die Beimischung von 2-Takt-Öl im richtigen Mischungsverhältnis gut für Dieselmotoren mit Rail-Pumpen ist.

Gehört nun nicht direkt zur Fragestellung - aber sag mal Lars, panscht du etwa 2-Takt Öl zum Diesel dazu???

Moin,
im Wort panschen ist ja schon ein ganz klein bischen Wertung versteckt!

Gruß
Rolf

[Breckman]

es ist ja nicht mehr das größte Geheimnis, dass die Beimischung von 2-Takt-Öl im richtigen Mischungsverhältnis gut für Dieselmotoren mit Rail-Pumpen ist.

Gehört nun nicht direkt zur Fragestellung - aber sag mal Lars, panscht du etwa 2-Takt Öl zum Diesel dazu???

Mein lieber Peter,

jetzt bin ich aber enttäuscht.
Ich dachte, Du hättest mich als ordentlichen und gewissenhaften Menschen kennengelernt.

Panschen? Ich?

Wenn, dann wird ein ordentliches Mischverhältnis hergestellt, bevor eine entsprechende Flüssigkeit in den Tank gefüllt wird.

Panschen, nee nee...


Aber der Effekt ist ziemlich genial.

[JoBa]

Hallo ,
wir fahren ja einen Ford 2,2tdci (89tsd km) und tanken den dt. Standard Diesel (7% Bio) , dieser neigt ja an den Injektoren mehr zum verkoken als der Premium Diesel.
Immer im Hinterkopf habe ich das Thema Motorschäden bei diesem Motortyp.
Ich versuche mit Diesel Reinigern ( Additive) vorzubeugen , alle 2/3 Tankfüllungen leere ich eine 300ml Dose (zw.7-9€) dazu.
Auch ein Software Update für die Einspritzanlage lies ich bei 75tsd. km aufspielen.( ca.90€)
Der Reiniger wird bei Ford auch beim KD eingefüllt , erfuhr ich von einem bekannten der in einem Ford Auto Zentrum arbeitet.
MFG
JoBa