Hallo,
ich hätte eventuell auch Interesse an den Stützen, habe aber noch ein paar Fragen:
1. Wie sieht es denn mit der Bodenfreiheit aus?
2. Wird das Fahrzeug nur aus den Federn gehoben?
3. Kann ich auf die Auffahrkeile verzichten, oder ist es besser bei Unebenheiten die Auffahrkeile und die Stützen zu benutzen ?
Fahrzeug: Dethleffs Globebus T 11 / Fiat Ducato / Baujahr 2011
Autom. Stütz-& Nivelliersystem aus Edelstahl
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Jubel
Ich habe eine Ducato 244 Jg. 2003Wolfman hat geschrieben: 1. Wie sieht es denn mit der Bodenfreiheit aus?
2. Wird das Fahrzeug nur aus den Federn gehoben?
3. Kann ich auf die Auffahrkeile verzichten, oder ist es besser bei Unebenheiten die Auffahrkeile und die Stützen zu benutzen ?
Fahrzeug: Dethleffs Globebus T 11 / Fiat Ducato / Baujahr 2011
1. Bei mir hat sich die Bodenfreiheit nicht verändert.
2. Ja genau aber wenn du zu hoch hebst hebt es irgendwann auch das Rad. Ist aber auch praktisch, im Winter mache ich alle 4 Stützen hoch und kriege so keinen Standplatten, wobei die Räder den Boden noch leicht berühren, also bei mir nur entlastet werden.
3. Ich bin der Meinung ja wenn du ein klein wenig schaust wie du dich hinstellst. Ich habe nie mehr Keile gebraucht.
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bfb
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So, will auch mal wieder was vom Fortschritt berichten.
Seit vier Wochen habe ich eine Verstärkung für die Stützen entwickelt.
Dabei kommen in die oberen Arme der Heber Edelstahl Verzahnungen, die die Stabilität erheblich erhöhen.
Mehrfache Tests haben bewiesen, dass damit sogar ein Freiheben einer Achse keine Beschädigung am System verursacht, sofern das Fahrzeug fest steht.
Grund der Verbesserung war, dass speziell bei Alkoachsen, deren Räder auf einer Achsschwinge gelagert sind, beim hochheben des Hecks das Fahrzeug bis zu fünf cm. nach hinten schiebt.
Diese Belastung war für die eingepresste Verzahnung in den Hebern dann irgendwann zuviel und wurde beschädigt.
Aus diesem Grund mussten Besitzer von Womos mit Alkoachse nach besonderer Bedienungsanleitung vorgehen.
Da es immer wieder zu Fehlbedienungen kam, habe ich mich entschlossen, die Verzahnung der oberen Halter auf die komplette Breite der Arme
auszudehnen.
Diese Verstärkung stabilisiert die Heber so stark, dass im Falle eines Freihebens einer Achse kein Schaden entsteht.
Selbstverständlich muss das Fahrzeug trotzdem mit allen Rädern Bodenkontakt haben, kann aber hochgehoben und durch unterlegen der Reifen erheblich höher nivelliert werden.
Seit vier Wochen habe ich eine Verstärkung für die Stützen entwickelt.
Dabei kommen in die oberen Arme der Heber Edelstahl Verzahnungen, die die Stabilität erheblich erhöhen.
Mehrfache Tests haben bewiesen, dass damit sogar ein Freiheben einer Achse keine Beschädigung am System verursacht, sofern das Fahrzeug fest steht.
Grund der Verbesserung war, dass speziell bei Alkoachsen, deren Räder auf einer Achsschwinge gelagert sind, beim hochheben des Hecks das Fahrzeug bis zu fünf cm. nach hinten schiebt.
Diese Belastung war für die eingepresste Verzahnung in den Hebern dann irgendwann zuviel und wurde beschädigt.
Aus diesem Grund mussten Besitzer von Womos mit Alkoachse nach besonderer Bedienungsanleitung vorgehen.
Da es immer wieder zu Fehlbedienungen kam, habe ich mich entschlossen, die Verzahnung der oberen Halter auf die komplette Breite der Arme
auszudehnen.
Diese Verstärkung stabilisiert die Heber so stark, dass im Falle eines Freihebens einer Achse kein Schaden entsteht.
Selbstverständlich muss das Fahrzeug trotzdem mit allen Rädern Bodenkontakt haben, kann aber hochgehoben und durch unterlegen der Reifen erheblich höher nivelliert werden.
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Bernd
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bfb
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Hallo Oliver,
nein, dass ist nicht möglich, da die Kurbelstützen je nach Ausführung nur 500kg. Tragkraft besitzen. Oftmals ist auch die Halterung nicht stabil genug.
nein, dass ist nicht möglich, da die Kurbelstützen je nach Ausführung nur 500kg. Tragkraft besitzen. Oftmals ist auch die Halterung nicht stabil genug.
Gruß
Bernd
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Bernd
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klauspeter
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ja, mach ich gerne, kann das aber erst nächste Woche machen, da ich z.Z. unterwegs bin.
Gruß
Bernd
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Bernd
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Hallo Zusammen,
Mich interessiert dieses Thema auch brennend, da ich mir auch solche Stützen gönnen möchte.
Bernd, die Woche ist bereits um
Ich habe jetzt nicht alle 25 Seiten gelesen, aber die Erfahrungen scheinen ja größtenteils Positiv zu sein, ist das richtig?
1. Was mich interessiert, wie ist das eigentlich, wenn mal nicht genügend Strom zur Verfügung steht? Gibt es eine Art Notfall-Lösung?
2. Ist das System Eintragungspflichtig
3. Wenn das System mit automatischer Nivellierung ausgestattet wurde, kann man dann trotzdem noch manuell nachjustiern wenn gewünscht?
4. Die Bilder auf deren HP sind ja schon fast 6 Jahre alt, stimmt das so noch was man da sieht plus Gewichtsangabe oder hat sich bereits was geändert?
5. Ist mein Fahrzeug überhaupt geeignet für solch einen Einbau? Wir haben ja nur ein günstiges Modell mit Ducato 35L Tiefrahmen.
6. Ist der Einbau an einem Tag erledigt oder müsste man eine Übernachtung einplanen?
Vielleicht sind meine Fragen hier schon beantwortet worden, aber ich scheue mich die 25 Seiten komplett durchzulesen. Also entschuldigt bitte...
Mich interessiert dieses Thema auch brennend, da ich mir auch solche Stützen gönnen möchte.
Bernd, die Woche ist bereits um
Ich habe jetzt nicht alle 25 Seiten gelesen, aber die Erfahrungen scheinen ja größtenteils Positiv zu sein, ist das richtig?
1. Was mich interessiert, wie ist das eigentlich, wenn mal nicht genügend Strom zur Verfügung steht? Gibt es eine Art Notfall-Lösung?
2. Ist das System Eintragungspflichtig
3. Wenn das System mit automatischer Nivellierung ausgestattet wurde, kann man dann trotzdem noch manuell nachjustiern wenn gewünscht?
4. Die Bilder auf deren HP sind ja schon fast 6 Jahre alt, stimmt das so noch was man da sieht plus Gewichtsangabe oder hat sich bereits was geändert?
5. Ist mein Fahrzeug überhaupt geeignet für solch einen Einbau? Wir haben ja nur ein günstiges Modell mit Ducato 35L Tiefrahmen.
6. Ist der Einbau an einem Tag erledigt oder müsste man eine Übernachtung einplanen?
Vielleicht sind meine Fragen hier schon beantwortet worden, aber ich scheue mich die 25 Seiten komplett durchzulesen. Also entschuldigt bitte...
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Ganz lieben Gruß
Dirk
Ganz lieben Gruß
Dirk
Ich versuche mich mal an deinen Fragen - habe selber auch erfolgreich Stützen von Bernd
zu 1.) Es gibt eine Notfall-Lösung - aber da muß man mächtig kurbeln. Wirklich nur für den äußersten Notfall geeignet.
zu 2.) nein
zu 3.) ja
zu 4.) weiß ich nicht
zu 5.) weiß ich nicht
zu 6.) ja - Bei Bernd darf man aber auch über Nacht stehen ...
Bernd hat einen Nachteil: Er ist nicht der Internet-Freak .... Ruf' ihn einfach an.
zu 1.) Es gibt eine Notfall-Lösung - aber da muß man mächtig kurbeln. Wirklich nur für den äußersten Notfall geeignet.
zu 2.) nein
zu 3.) ja
zu 4.) weiß ich nicht
zu 5.) weiß ich nicht
zu 6.) ja - Bei Bernd darf man aber auch über Nacht stehen ...
Bernd hat einen Nachteil: Er ist nicht der Internet-Freak
.... Ruf' ihn einfach an.WoMo ist mein neues Heim.
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klauspeter
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Dirk67 hat geschrieben:Hallo Zusammen,
1. Was mich interessiert, wie ist das eigentlich, wenn mal nicht genügend Strom zur Verfügung steht? Gibt es eine Art Notfall-Lösung?
Antwort:
Die Anlage ist so geschaltet, dass sie beim Starten des Motors automatisch hochfährt. Sollte mal die Batterie ziemlich entladen sein, liefert die Lichtmaschine Ladestrom und die Stützen fahren hoch.
2. Ist das System Eintragungspflichtig
Antwort:
Nein, durch die integrierten Sicherheitsschaltungen ist das System nur bei ausgeschaltetem Motor zu benutzen und dadurch eintragungsfrei.
3. Wenn das System mit automatischer Nivellierung ausgestattet wurde, kann man dann trotzdem noch manuell nachjustiern wenn gewünscht?
Antwort:
Ja, zu jeder Zeit möglich.
4. Die Bilder auf deren HP sind ja schon fast 6 Jahre alt, stimmt das so noch was man da sieht plus Gewichtsangabe oder hat sich bereits was geändert?
Antwort:
Im großen und ganzen stimmt das noch so. Sind aber teils erhebliche Verbesserungenen eingeführt worden. Die Gewichtsangabe stimmt noch.
5. Ist mein Fahrzeug überhaupt geeignet für solch einen Einbau? Wir haben ja nur ein günstiges Modell mit Ducato 35L Tiefrahmen.
Antwort:
Ja, ist geeignet und besser wie Alko Fahrgestelle.
6. Ist der Einbau an einem Tag erledigt oder müsste man eine Übernachtung einplanen?
Antwort:
Einbau dauert ca. 6 Stunden. Die meisten kommen am Abend vorher hier her, übernachten hier und am nächsten Morgen geht's los.
Vielleicht sind meine Fragen hier schon beantwortet worden, aber ich scheue mich die 25 Seiten komplett durchzulesen. Also entschuldigt bitte...
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
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http://www.womotech.de
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
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