Autom. Stütz-& Nivelliersystem aus Edelstahl

[plw]

Ich habe mir übers Wochenende einmal Gedanken zu unterschiedlichen Lageeinstellungen gemacht und versuche, die folgende Lösung
- Es gibt 4 vorprogrammierte (d.h. beim Einbau festgelegte) Endstellungen.
- Der erste Nivelliervorgang läuft ganz normal mit Vorlauf und Auswahl einer der 4 Stellungen.
- Das System merkt sich die Stellung, auch wenn ein Neustart durchgeführt wird.
- Wird eine andere der 4 möglichen Stellungen gewählt (APP) werden die Stützen eine bestimmte Zeit (ich denke da an 10 sec) hochgefahren und dann auf den neuen Wert nivelliert.
- Das ist beliebig oft wiederholbar.
- Wird die Funktion alle auf ausgewählt, fahren die Stützen in die obere Endlage und ab dann ist wieder der Zustand vor dem ersten Nivellieren eingeschaltet.

Müssen wir jetzt einmal testen, ob und wie es funktioniert.

[Edgar]

Hallo Peter

Ich hoffe, daß ich dich damit nicht zu sehr stresse. Grundsätzlich finde ich es klasse, wenn du es einrichten möchtest, daß die eine oder andere Lagestellung angefahren werden kann. Nur weiß ich nicht, ob dein Gedanke, wie oben beschrieben, zum Ziel führt.

Vermutlich ist es doch so, daß man eine weitere Lagestellung anfahren will, die aber von der sogenannten Nulllage (Stellung 1) abhängig ist.

Z.B.: Schlafstellung (nein, keine falschen Gedanken ) - ich stehe auf dem Platz habe das Fahrzeug ausgerichtet und möchte nun zum Beispiel das Kopfende um einen bestimmten Betrag (x cm oder x %-Neigung) anheben. Somit würden mir ja die fest eingestellten Werte von der Werkstatt nichts bringen, da du ja nicht weißt wie ich im Gelände stehe.

Mein Vorschlag wäre gewesen:

Stellung 1: normal ausgerichtet über Lagesensor
Stellung 2: Werteingabe in cm / Richtungsauswahl aus "Oder-Auswahl" (vorne, hinten, links, rechts)
Stellung 3: Winterstellung könnte fest eingestellt sein
Stellung 4: ???

Somit müßtest "nur" du prüfen, ob die Werte oberhalb oder unterhalb der letzten Position sind und dementsprechend die Motoren verfahren. Da in der Abwärtsrichtung steuerungstechnisch nur alle Motoren gemeinsam gefahren werden können, müßtest du eben soweit alle Motoren gleichzeitig fahren, bis der kleinste Wert von der Solllage erreicht ist.

Egal wie du dich entscheidest ..... ganz lieben Dank und volle Hochachtung für dein Engagement

[plw]

Hallo Edgar,
die unterschiedlichen Stellungen wären unabhängig voneinander, d.h. es würde nicht z.B. von der Stellung 1 um einen bestimmten Betrag angehoben/abgesenkt.
Wie dir sicher bekannt ist, verwenden wir einen Neigungssensor, der die Lage des Fahrzeugs feststellt. Die Null-Lage (Stellung 1) ist i.a. die Waagrechte, d.h. sowohl in Längs- als auch Querrichtung zeigt die Waage (annähernd) 0.
Wenn du jetzt in der Schlafstellung das Kopfende einige cm höher haben willst, ergibt das eine bestimmte Gradstellung, die wir gespeichert haben und anfahren können. Dabei ist es - genau wie bei der Nullstellung- uninteressant, wie das Gelände aussieht, wir Nivellieren gegenüber der Waage. Dabei können wir uns selbstverständlich nur im Rahmen der Sicherheitsbegrenzungen bewegen.
Wenn du allerdings heute 2 cm und morgen 5 cm höher schlafen willst, wird es schwierig. Wir können nämlich nicht die Hubhöhe messen, sondern nur den zugehörigen Winkel. Aber es gibt ja außer der Nullstellung noch 3 Möglichkeiten
Die Eingabe eines beliebigen Wertes können wir auch nicht über die App realisieren, so dass ich nicht weiss, wie ich den Wert ins System bringen soll.
Außerdem -wie ich schon einmal dargestellt habe- bewegen wir uns im 0,0xx Grad-Bereich, so dass freie Eingaben sehr schnell zu schiefen Stellungen führen (Sieht dann so aus, wie es bei Rü´s Bild zu sein scheint !! )

[Edgar]

Alles gut - war nur eine Gedankenanregung.
Ist natürlich so auch machbar .....
Nee - so schief wie Rü will ich nicht stehen

[FrankiaFan]

Alles gut - war nur eine Gedankenanregung.
Ist natürlich so auch machbar .....
Nee - so schief wie Rü will ich nicht stehen

Ob ich schief stehe mag nur der aussenstehende beurteilen
Aber das WoMo stand gerade, kam auf grund der Perspektive halt auf dem Bild anders rüber.

@Peter
Super genausowas meinte ich mit meiner Anregung

Bei mir wäre das dann:
1. Nivellieren auf null Stellung
2. Kochstellung
3. Schlafstellung
4. Nivellierung auf meinem Abstellplatz

Warum meinst du denn das die Stützen nach der Änderung der Stellung (z.Bsp. in Schlafstellung) aus der null Stellung erst einmal 10 sec. hochfahren sollen bevor sie die neu gewählte Stellung anfahren? Können sie das nicht direkt gem. Neigungswinkelsensor anfahren?
Kann man die Stellungen dann auch direkt in der App so benennen?

[plw]

Hallo Rüdiger,
das Problem liegt darin, dass wir -historisch bedingte Platine- die Stützen nicht einzeln hochfahren können. Wenn jetzt für die Schlafstellung vorne abgesenkt werden müsste, ginge das nicht. Man könnte allerdings sagen, was solls, dann heben wir halt hinten entsprechend an. .... und am nächsten Morgen wieder vorne und, und, und. Irgendwann steht dein WoMo komplett auf Stelzen ( Sieht noch schlechter aus als auf dem Bild )
Also fahren wir kurz hoch, damit Platz für das Nachsteuern da ist.

[plw]

Bezüglich der Benennung in der App:
Erstens ist das ein Platzproblem "Kochstellung" benötigt eine größere Schaltfläche als "2"
Zweitens will ja nicht jeder Normal- Koch-, Schlaf- und Winterstellung haben. Bernd z.B. möchte eine Duschstellung, andere die Abwassertankentleerungs-Stellung ....

[FrankiaFan]

Also fahren wir kurz hoch, damit Platz für das Nachsteuern da ist.

Peter du bist ja richtig schnell mit deinen Antworten

Jetzt wo ich deine Antwort gelesen habe fällt mir mein Denkfehler wie Schuppen von den Augen.
Ich habe fälschlicher Weise mit hoch fahren das heben des WoMo verstanden und nicht das Hochfahren der Stützen

Da trifft das Sprichwort: Vor Gebrauch des Mundes(Tastatur), Gehirn einschalten mal wieder voll zu

So wie du es angedacht hast ist das doch sehr gut und auch, meiner Meinung nach, praktikabel.

Bezüglich der Benennung in der App:
Erstens ist das ein Platzproblem "Kochstellung" benötigt eine größere Schaltfläche als "2"
Zweitens will ja nicht jeder Normal- Koch-, Schlaf- und Winterstellung haben. Bernd z.B. möchte eine Duschstellung, andere die Abwassertankentleerungs-Stellung ....

Da können wir uns mal drüber unterhalten wenn ich mal wieder bei Bernd bin

[bfb]

Das funktioniert tadellos.
Der Peter hat’s einfach drauf!!!

[FrankiaFan]

Der Peter hat’s einfach drauf!!!

Absolut kaum kommt eine Anregung oder ein Wunsch und schon wird sie, soweit machbar, umgesetzt.

Bernd die Liste wird immer länger

[Edgar]

Was soll ich sagen? Die Stützen braucht man auch mal ohne gerade zu stehen ....

Reifenwechsel-002.jpg

Reifenwechsel-001.jpg

Als ich heute an mein Auto kam war es platt. Beim erneuten Aufpumpen hat es ein Stück Gummi herausgerissen.
Ein großes Kompliment an den ADAC - innerhalb von ca. 2 Stunden hatten die einen neuen Reifen aufgetrieben, gewechselt und wieder montiert.

Achja - seit 45 Jahren Mitglied. Ich hatte noch nie den ADAC benötigt - und nun innerhalb von 4 Wochen gleich 2 x

[plw]

Hallo Rü,
du wirst es nicht glauben, aber ich arbeite an einer Lösung für die Beschriftung der Buttons....

[plw]

Hallo Edgar,
so sollte das auch sein (dabei meine ich nicht den kaputten Reifen

[FrankiaFan]

Hallo Rü,
du wirst es nicht glauben, aber ich arbeite an einer Lösung für die Beschriftung der Buttons....

Hallo Peter,
wenn ich jetzt sagen würde das ich überrascht bin müsste ich lügen
Ich werde wohl für nächste Woche einen Termin bei Bernd machen.
1. diverse Updates an den Stützen machen lassen
2. jährliche Inspektion an den Stützen (das ist zwar nicht zwingend vorgesehen, aber meiner Meinung nach Sinnvoll)
3. evtl. Änderung der Steuerungssoftware auf Android

Vielleicht sehen wir uns ja dann mal wieder.

[FrankiaFan]

Hallo Edgar,
so sollte das auch sein (dabei meine ich nicht den kaputten Reifen

Auch für solche Situationen, die man nicht wirklich braucht , ist ja die Möglichkeit der Steuerung zum Reifenwechsel vorgesehen.

Bei vielen der bedeutend teureren Hydraulischen Stützensystemen ist diese Stellung nicht möglich, oder sogar verboten.