Umbau Batterien auf LifePo und Erweiterung Solar

[Altmaerker39638]

Hallo, um auf das neue Jahr 2021 vorbereitet zu sein und mehr autark Stehen zu können haben wir im IV. Quartal 2020 folgende Arbeiten realisert.
Die vorhandene Ausstattung mit WR 1800W/§000W kam mit der Kaffemaschine mit 1450 W an seine Leistungsgrenzen bei 2 x 100AGM

Ausbau von 2 x 100 AGM und Einbau von 2 x 150 Ah LifePo von LIONTRON
Einbau eines Ladebooster von Schaudt Typ WA 121525 für Reisemobile ( Der Booster WA121525 dient zum optimalen Aufladen von 6-zelligen 12V Bleisäure-, Bleigel- AGM- und Lithium-Batterien in Reisemobilen während der Fahrt unabhängig von der Lichtmaschinenspannung)
Erweiterung der vorhandenen Solarplatten 2 x 100 Wp von Alden mit Alden Regler, um
2 x 160 WP Solar von SunPower mit MPPT Regler von Victron Energy (BlueSolar Lade-Regler MPPT 100/30 ) =D>

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Solar 2 x 160 Wp Neu 12.2020.jpg

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[FrankiaFan]

Da habt ihr ja mal richtig ins Regal gegriffen.

Wir haben dieses Jahr im Sommer auch auf eine LiFePo4 200Ah von Liontron umgerüstet, sie auch schon ein wenig testen können und sind sehr zufrieden damit. Es sind Welten die zwischen einer LiFePo4 und AGM Batterien in der Nutzungsmöglichkeit und deren Leistungsvermögen liegen.
Das Aufrüsten unserer Solaranlage steht dann nächstes Jahr auf der ToDo Liste.

Es wäre schön wenn ihr ein wenig über eure Erfahrungen mit eurer Nachrüstung mitteilen würdet sobald wir denn dann hoffentlich bald wieder auf Tour gehen können und dürfen.

[Womotraum]

Wir haben im Herbst mit Rüdigers Hilfe auch eine LifePo4 150Ah eingebaut.

Wir haben auch nur kurz testen können und haben leider noch keinen Ladebooster eingebaut. Ich denke daß der zwingend erforderlich ist damit die Batterien auch schnell wieder aufgeladen werden können.

Wir hatten unser Fahrzeug jetzt ca. 10 Wochen am Platz stehen und mussten gestern entsetzt feststellen daß die Batterien doch wohl sehr kälteempfindlich sind. Wir hatten nur noch 2% auf der Anzeige.

Zum Glück tut das dieser Batterie aber nicht weh, sprich es macht sie nicht kaputt. Wir sind dann ein wenig durch die Gegend gefahren um sie wieder aufzuladen. Wie gesagt haben wir noch keinen Ladebooster und sind trotz zweistündiger Fahrt nur bis 33% gekommen.

Wenn wir dann irgendwann wieder fahren dürfen und das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird dürfte es kein Problem mehr geben.

[Altmaerker39638]

Hallo, ja es ist eine ganz andere Energiequelle und besonders die stabile Versorgung und 100% Entnahmemenge ist super. Das Gewicht war uns nicht so wichtig, dafür aber eine auch mal mehrfache Benutzung der Kaffeemaschine mit 1450 W. Daher Einbau eines WA 121525 für Reisemobile.
Der Booster WA121525 dient zum optimalen Aufladen von 6-zelligen 12V Bleisäure-, Blei/Gel- AGM- und Lithium-Batterien in Reisemobilen während der Fahrt unabhängig von der Lichtmaschinenspannung. Booster muss sein. Wir haben den Schadt mit 25 Ah genommen, da braucht man keine neue Verkabelung und kann übers EBL das dann nutzen, natürlich mit Temperaturfühler. Der Einbau ist theoretisch in allen Reisemobilen möglich. In Fällen, in denen Lade- und Kühlschrankleitung von der Starterbatterie her nicht getrennt verdrahtet sind, sind zusätzliche Komponenten für die Installation erforderlich. Bei Fahrzeugen mit Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien (Euro 6) ist der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig, da die Ladespannung der Lichtmaschine sehr stark schwanken kann (12,6 – 15,0V).Jetzt kommen stabile Werte an die Batterien.
Die Ladung erfolgt über das EBL Ladegerät mit 18 Ah Leistung und 14.3 V. Das heißt die Batterien werden langsam geladen aber daher auch sanft... Die 520 Wp Solar bringen nun über den MPPT Victron Regler genügend Strom in den Hauptzeiten April - August und wir denken Landstrom wird kaum nötig sein.
Meine Rechnung sieht so aus:
D.h. im Sommer: Solarertrag a 275 Ah - Verbrauch a 118 Ah = Ertrag = + 157 Ah
Bedeckt/Winter Solarertr. a 140 Ah + Verbr. a 205 Ah = - 65 Ah aus Batt.
Das heißt ohne Landstrom im Winter/Kalt
65 Ah Verbrauch bei 300 Ah Batt. LiPo4 = 4 Tage Freistehen !!!
Bleibet Gesund!

[FrankiaFan]

Wie gesagt haben wir noch keinen Ladebooster und sind trotz zweistündiger Fahrt nur bis 33% gekommen.

Wenn wir dann irgendwann wieder fahren dürfen und das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird dürfte es kein Problem mehr geben.

Ist doch ein ganz ordentlicher Ertrag für 2 Stunden
Dann habt ihr doch mit ca. 22 Ah geladen.

Sobald sich die Situation wieder etwas entspannt hat bauen wir dann auch euren Ladebooster ein. Nicht das der bei euch einfach so nutzlos rum liegt.

[Womotraum]

Wie gesagt haben wir noch keinen Ladebooster und sind trotz zweistündiger Fahrt nur bis 33% gekommen.

Wenn wir dann irgendwann wieder fahren dürfen und das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird dürfte es kein Problem mehr geben.

Ist doch ein ganz ordentlicher Ertrag für 2 Stunden
Dann habt ihr doch mit ca. 22 Ah geladen.

Sobald sich die Situation wieder etwas entspannt hat bauen wir dann auch euren Ladebooster ein. Nicht das der bei euch einfach so nutzlos rum liegt.

Wenigstens liegt der schön im Warmen.