reserverad ,ja ,nein vielleicht ???

[bfb]

Da wünsche ich dir gute Besserung und drücke die Daumen!!

[freetec598]

Im Augenblick geht sowieso nichts. Freitag am Ohr operiert wegen Hörsturz. Jetzt zu Hause und mal warten ob es jemals noch gut wird.

Auch von mir gute Besserung und baldige Genesung.
Es wird schon wieder.
In Bayern sagt man: "Es hängt net oiweil auf oa Seitn".

[freetec598]

Inzwischen habe ich mir auch so meine Gedanken zu diesem Thema gemacht.
Im März muss ich eh zu Fiat um die Sommerreifen aufziehen zu lassen und um zum ersten Mal zu tüven.
Bei der Gelegenheit lasse ich dann die bisher nicht vorhandene Halterung für ein Reserverad montieren inkl. eines Rades. In den letzten 15 Jahren habe ich zwar noch nie eines gebraucht, aber zweimal fast. Das hatte ich jeweils erst zuhause bemerkt. Glück gehabt.
Lieber etwas dabei haben, dass man nicht benötigt, als es benötigen und man hat es nicht.
Ist wie bei einer Versicherung.
Die passt Kg Mehrgewicht stören mich nicht.

Hallo Lars,

Thread nochmal hochgeholt,
auch ich habe mir wieder einmal Gedanken gemacht und denke diesbezüglich so wie Du.
Deshalb plane ich das schon immer an Bord befindliche RR unter dem WOMO am Rahmen
weiter vorne zu befestigen.
Hast Du Dein Reserverad schon befestigt ?
Wenn ja, bist Du zufrieden damit ?
Ich habe diese Befestigung gefunden, kann aber nicht beurteilen, ob sie etwas taugt:
https://augustin-group.de/p/reserverad- ... -7020035oe
Kennt sonst noch jemand diese Reserveradbefestigung ?
Meine Bedenken gehen dahin, das die Seile mit der Zeit "abrosten"
und zum zweiten das RR stark verschmutzt.

[bfb]

Moin Peter,
diese Halterung ist für Vans gedacht und das Reserverad wird direkt hinter der Hinterachse montiert. Über eine Kurbel, die im Radhaus eingesteckt wird, kann dann das Rad herunter gelassen werden. Dann musst du es unter dem Fahrzeug hervor ziehen, vom Halter lösen und fertig.
Die Frage ist, ob du den Halter mit Umlenkrolle an deinem Womo dort befestigen kannst. Van`s haben ja einen Metallboden. Da das Reserverad je nach Bereifung schon ein ordentliches Gewicht hat, kannst du es nicht einfach in den Boden schrauben und müsstest da schon eine geeignete Quertraverse zwischen den Hilfsrahmen einbauen. Mit der Verschmutzung geht es, da das Rad zwischen den Hinterrädern sitzt.
Weiter vorne einbauen kann kritisch werden, da beim Ducato dort Rahmenquertraversen vorhanden sind, die so tief liegen, dass die Bodenfreiheit eingeschränkt würde.

[freetec598]

Danke Bernd für Deine wie immer profunde Auskunft.
Das hat mir soeben auch der freundliche Herr von der Fa. Augustin bestätigt.
Damit hat sich das Thema schon erledigt,
denn ich brauche das RR so weit vorne wie möglich.
Hinten liegt es jetzt schon (im Stauraum der Garage) und belastet dort zusätzlich die HA.
Dann laße ich es wie und wo es ist, denn mit muß es immer,
nie ohne Reserverad.
Wäre das nicht wieder eine Marktlücke für Dich und Deine Firma ?
Eine Reserveradhalterung für Ducato, die man weiter vorne,
hinter der VA zwischen den Traversen befestigen kann ?
Du mit Deinem know how findest da bestimmt eine Lösung.
Denn hinten auf der HA haben die meisten WOMOs schon ihre Tanks usw.
(viel, oftmals zuviel Gewicht) und weiter vorne wäre oftmals noch Platz.

[bfb]

Wäre das nicht wieder eine Marktlücke für Dich und Deine Firma ?
Eine Reserveradhalterung für Ducato, die man weiter vorne,
hinter der VA zwischen den Traversen befestigen kann ?
Du mit Deinem know how findest da bestimmt eine Lösung.

Die Befestigung ist da nicht das Problem!
Eher die Lösung das Reserverad so leicht wie möglich entnehmen zu können und auch wieder dort zu verstauen.
Hast recht, da muss ich mal drüber schlafen.

[freetec598]

Verstauen kann man das RR ja wieder, wenn es in der Werkstatt steht,
um den kaputten Reifen zu flicken.
Problemlos runterlassen wäre hilfreich, quasi an einem von außen unsichtbaren Draht ziehen
und das RR plumpst auf den Boden.
Und das alles für alle Ducatos ab 2007, die vorne zwischen den Traversen
noch Platz haben für das RR, wäre bestimmt eine Marktlücke.
Und das alles zusammen in einer wasserdichten Hülle.

[Breckman]

Inzwischen habe ich mir auch so meine Gedanken zu diesem Thema gemacht.
Im März muss ich eh zu Fiat um die Sommerreifen aufziehen zu lassen und um zum ersten Mal zu tüven.
Bei der Gelegenheit lasse ich dann die bisher nicht vorhandene Halterung für ein Reserverad montieren inkl. eines Rades. In den letzten 15 Jahren habe ich zwar noch nie eines gebraucht, aber zweimal fast. Das hatte ich jeweils erst zuhause bemerkt. Glück gehabt.
Lieber etwas dabei haben, dass man nicht benötigt, als es benötigen und man hat es nicht.
Ist wie bei einer Versicherung.
Die passt Kg Mehrgewicht stören mich nicht.

Hallo Lars,

Thread nochmal hochgeholt,
auch ich habe mir wieder einmal Gedanken gemacht und denke diesbezüglich so wie Du.
Deshalb plane ich das schon immer an Bord befindliche RR unter dem WOMO am Rahmen
weiter vorne zu befestigen.
Hast Du Dein Reserverad schon befestigt ?
Wenn ja, bist Du zufrieden damit ?
Ich habe diese Befestigung gefunden, kann aber nicht beurteilen, ob sie etwas taugt:
https://augustin-group.de/p/reserverad- ... -7020035oe
Kennt sonst noch jemand diese Reserveradbefestigung ?
Meine Bedenken gehen dahin, das die Seile mit der Zeit "abrosten"
und zum zweiten das RR stark verschmutzt.

Hallo Peter,
nein, noch nicht. Der Termin ist erst Ende des Monats.
Zur Halterung: Schau doch mal auf der Seite von Sawiko nach. Dort gibt es Halterungen für vor und hinter der Hinterachse. Vielleicht wäre dass das Richtige.
http://www.sawiko.com/de/reserveradhalterung

(at ) Bernd
Was meinst Du?

[freetec598]

Danke Lars für den Tip,
die vor der HA liegende Befestigung von Sawiko ist leider zu weit hinten.
Da ist kein Platz mehr wg. Abwassertank.
Sie sollte so weit wie möglich vorne sein, um die HA zu entlasten und die VA zu belasten.
Hinten bin ich im "Startmodus" schon nahe der 2200 Kg von möglichen 2400 Kg,
vorne noch 300 Kg von den möglichen 2100 Kg entfernt.

[bfb]

Ich kann den Link nicht öffnen, wird sofort wegen Phishing geblockt!

[freetec598]

Ich stelle mir zwei Schienen vor, die sich kreuzen.
Die eine von li. nach re. fest montiert,
da kann man das RR bei Bedarf problemlos raus und rein schieben
respektive rauf schieben und runter ziehen.
Die zweite Schiene in Längsrichtung zur Sicherung des RR.
Sie müßte dann mit einer einfachen Lösung versehen bzw. zu befestigen sein,
um sie bei Bedarf entfernen bzw, befestigen zu können.
Könnte man mit zwei Ringsicherungen mit Stift und Sicherungsbügel versehen,
einfach und absolut sicher. https://www.fahrzeugteile-scheibel.de/s ... r-ur1.html
Sawiko verwendet diese Sicherungen bei ihren Fahrrad/Rollerträgern.
Wenn man denn eine Reifenpanne erleiden sollte,
wäre es zumindest mir egal, ob man sich dabei schmutzig macht,
wenn man das RR braucht.
Hauptsache man hat es und an der richtigen Stelle.

[freetec598]

Ich kann den Link nicht öffnen, wird sofort wegen Phishing geblockt!

Geht bei mir problemlos.

[Breckman]

Ich kann den Link nicht öffnen, wird sofort wegen Phishing geblockt!

Geht bei mir problemlos.

Funktioniert bei mir auch.

[Der Belgier]

Früher war bei Ducato der Reservereifen unter der Motorhaube und gut erreichbar. Jetzt habe ich ein Hobby 775 mit Doppelachse und das Reserverad sitzt hinten unterm Wohnmobil. Diese Vorrichtung um das Rad zu lösen ist lebensgefährlich. Mann muss sich unter das Wohnmobil legen um das Rad zu lösen und wenn man nicht aufpasst knallt das ganze auf deine Brust. Ich rufe im Notfall die ADAC

[FrankiaFan]

Das schwierige, denke ich, bei den Reserveradhalterungen ist, grade beim Wohnmobil, einen geeigneten Platz der auch zugänglich ist zu finden.
Schmutzig machen im Falle einer Reifenpanne ist das eine, das nimmt man dann halt in Kauf. Aber eine Regelmäßige Kontrolle des Zustand (Reifendruck, Porös, sonstige Beschädigungen etc.) gehören halt auch dazu und da bin ich dann nicht mehr so leidensfähig

Bei einer selbstgebauten Reserveradhalterung muss man dann noch beachten das das Reserverad durch zwei voneinander unabhängigen Sicherungen gesichert sein muss (§ 36a STVZO)