Stützen bei Sturm

[Akinom]

Aus gegebenem Anlass:

Wie verhält man sich am Besten bei starkem Wind / Sturm mit den Stützen?
Besser rauf oder besser unten lassen?

Ich fühle mich bei starkem Wind immer ziemlich unwohl im Wohnmobil

[bfb]

Moin,
Stützen runter aber nicht so nivellieren, dass Räder wenig oder keinen Bodenkontakt haben.
Durch die Abstützung wird das wackeln erheblich minimiert.
Wenn, was man oft sieht, jedoch die Vorderachse vom Boden abgehoben ist, können sich Stützen bei seitlichen Sturmböen verbiegen. Damit meine ich auch hydraulische Stützen!
Sofern jedoch genügend Gewicht auf die Räder drückt, passiert nichts.

[Akinom]

Vielen Dank für die Information, Bernd.

[Edgar]

Ich stehe bei Sturm auch immer auf den Stützen. Natürlich so wie von Bernd geschrieben, nicht abgehoben.
Kein Vergleich zu "ohne Stützen".

[Akinom]

Danke Edgar.
Dann bin ich etwas beruhigter.
Wobei ich bei den Windverhältnissen der letzten Tage nicht unterwegs sein möchte.

[bfb]

Ich war bei dem Sturm unterwegs. Habe meinen neuen Enkel in Berlin besucht und bin auf der Heimfahrt ausschließlich gegen den Sturm gefahren.
Spritverbrauch fast 20 Liter auf 100 km. Ich musste teilweise in den vierten Gang zurück! Permanentes gegenlenken und ausgleichen wenn ich einen LKW überholt habe.
Hat keinen Spaß gemacht

[Akinom]

Heftig. Gut, dass du es heil überstanden hast

[plw]

Ein Tipp dazu:
Wenn es denn unbedingt sein muss, dass die Stützen soweit ausfahren, dass die Räder frei stehen, kann mann sich folgendermaßen helfen:
1. Die Achse (beide Räder) mit der manuellen Steuerung noch ein Stückchen anheben. Dabei ggf. die Zeit mitstoppen
2. Die Räder unterbauen (Auffahrkeil, Bretter, Pflastersteine...)
3. das vorher angehobene Stück wieder ablassen. (Zeit vom Anheben nutzen)

Damit stehen die Räder wieder auf und das Risiko Wegzurutschen ist wesentlich geringer bzw. weg.

[plw]

Je nach vorhandener Softwareversion (ab 1008) geht es auch folgendermaßen:
1. Beide Räder mit der manuellen Steuerung anheben
2. Räder unterbauen
3. Alle Räder manuell ein Stück ablassen (Stützen hoch)
4. nochmal waagrechte Ausrichtung aktivieren (geht auch bei gelbem Steuerfeld) . Der Vorteil: es wird nivelliert.