Fendt Ti 680
Bin neu im Forum
Wir wollen uns ein Womo kaufen und haben noch par Fragen
Ab welchem Gewicht des Womo beginnt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Deutschen Autobahnen .Der Neue Fendt
Ti680 hat 160 PS und Masse im Fahrbereiten Zustand 3128 Kg.Die Technich zulässige Gesamtmasse ist 3500 Kg. Wie schnell kann man Fahren?
Ab welchem Gewicht des Womo beginnt eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Deutschen Autobahnen .Der Neue Fendt
Ti680 hat 160 PS und Masse im Fahrbereiten Zustand 3128 Kg.Die Technich zulässige Gesamtmasse ist 3500 Kg. Wie schnell kann man Fahren?
Danke Haui. Wie gesagt bin neu im Forum und hoffe das ich mich im richtigen Unterforum mit meinem Problem zu Wort gemeldet habe.
Was mich noch interesieren würde ist welcher Hersteller produziert noch in Deutschland und wer gehört zu wem (Hobby sieht innen aus wie Fendt).
Wenn ich was Falsch mache ruihg schreiben ich mach das hier das erste Mal.
Danke Klausi
Was mich noch interesieren würde ist welcher Hersteller produziert noch in Deutschland und wer gehört zu wem (Hobby sieht innen aus wie Fendt).
Wenn ich was Falsch mache ruihg schreiben ich mach das hier das erste Mal.
Danke Klausi

Moin, moin,
meiner Kenntnis nach gehört Fendt zur Hobby-Gruppe. Gebaut werden die Reisemobile jedenfalls in unserer "Nachbarschaft" bei Hobby in Fockbek.
Wir fahren selber ein Hobby-Reisemobil und sind sehr zufrieden damit.
However, wichtig ist, dass man sich vor dem Kauf sehr genau überlegt, was man mit dem Womo vorhat, weil sich dadurch letztlich auch der Typ (Integriert, TI oder Alkoven) wesentlich bestimmt. Also: Will ich nur im Sommer fahren, will ich länger fahren, wieviel Zuladung und welche (z. b. Motorradträger oder dgl.) benötige ich und vieles mehr. So ein Womobilkauf ist eigentlich eine sehr beratungsintensive Angelegenheit und sorgfältige Überlegungen können so manche Enttäuschung ersparen.
Mit sportlichen Grüßen vom Nord-Ostsee-Kanal
www
meiner Kenntnis nach gehört Fendt zur Hobby-Gruppe. Gebaut werden die Reisemobile jedenfalls in unserer "Nachbarschaft" bei Hobby in Fockbek.
Wir fahren selber ein Hobby-Reisemobil und sind sehr zufrieden damit.
However, wichtig ist, dass man sich vor dem Kauf sehr genau überlegt, was man mit dem Womo vorhat, weil sich dadurch letztlich auch der Typ (Integriert, TI oder Alkoven) wesentlich bestimmt. Also: Will ich nur im Sommer fahren, will ich länger fahren, wieviel Zuladung und welche (z. b. Motorradträger oder dgl.) benötige ich und vieles mehr. So ein Womobilkauf ist eigentlich eine sehr beratungsintensive Angelegenheit und sorgfältige Überlegungen können so manche Enttäuschung ersparen.
Mit sportlichen Grüßen vom Nord-Ostsee-Kanal
www
Danke erst mal für die Wilkommensgrüße
Dakota die Angaben habe ich vom Fendt-Katalog
Der Baugleiche Hobby Toskana ist 4,0 t schwer und so trotz 3 Liter Maschiene könnte ich dann ja nur 100kmh fahren. Wir suchen für uns zwei (Junior aus dem Haus) ein Womo mit zwei einzelnen Schlafplätzen das auch mal etwas schneller fährt (Autobahn)daher der trend zum FendtTi 680.mit 160PS Oder hat jemand was anderres kleines Flottes gesehen.
Gruß Klausi
Dakota die Angaben habe ich vom Fendt-Katalog
Der Baugleiche Hobby Toskana ist 4,0 t schwer und so trotz 3 Liter Maschiene könnte ich dann ja nur 100kmh fahren. Wir suchen für uns zwei (Junior aus dem Haus) ein Womo mit zwei einzelnen Schlafplätzen das auch mal etwas schneller fährt (Autobahn)daher der trend zum FendtTi 680.mit 160PS Oder hat jemand was anderres kleines Flottes gesehen.
Gruß Klausi
Hallo Klausi
Dein Wunschfahrzeug wiegt mit
Klimaanlage (man.Fahrerhaus)
Mückenschutztür
Markise ( die kleine 2,8 m)
und Fahrradträger
nach Prospekt/Internetseite 3.244 Kg
Das sind theoretische Werte. Du hast noch nichts im Kühlschrank, in den Staufächern, keinen Tisch und keine Stühle.
Ganz zu schweigen Von Sat/TV.
Wenn dir die mögliche Höchstgeschw am wichtigsten ist, überlege mal, ob nicht auch ein Kastenwagen in Frage käme.
Ein Verbrauch um 17 Ltr bei Geschw. um 120 bis 130 und bis über 20 Ltr bei Höchstgeschw. darf dich aber nicht abschrecken
Teilintegrierter mit Fiat 160 Ps wiegt schon mal 50 Kg mehr.
Wenn dann noch halbwegs Qualität im Aufbau stecken soll. kommt man schnell an die Quadratur des Kreises in Sachen Gewicht und Zuladung.
Es gibt schon zu viele, die sich auf diesem Gebiet "verkauft" haben.
Lasse dir das Gesamtgewicht mit vollen Tanks und Gasflaschen SCHRIFTLICH im Kaufvertrag bestätigen.
Nur so kannst du dich vor Überraschungen des noch LEEREN Fz schützen, u. U. das Fz wandeln, wegen fehlen einer zugesagten Eigenschaft.
Sollte dir das im Kaufvertrag nicht schriftlich zugesagt werden, solltest du mit Recht stutzig werden.
....Und lese mal alle Beiträge, die Etwas mit Ges.Gewicht zu tun haben...
Dein Wunschfahrzeug wiegt mit
Klimaanlage (man.Fahrerhaus)
Mückenschutztür
Markise ( die kleine 2,8 m)
und Fahrradträger
nach Prospekt/Internetseite 3.244 Kg

Das sind theoretische Werte. Du hast noch nichts im Kühlschrank, in den Staufächern, keinen Tisch und keine Stühle.
Ganz zu schweigen Von Sat/TV.
Wenn dir die mögliche Höchstgeschw am wichtigsten ist, überlege mal, ob nicht auch ein Kastenwagen in Frage käme.
Ein Verbrauch um 17 Ltr bei Geschw. um 120 bis 130 und bis über 20 Ltr bei Höchstgeschw. darf dich aber nicht abschrecken

Teilintegrierter mit Fiat 160 Ps wiegt schon mal 50 Kg mehr.
Wenn dann noch halbwegs Qualität im Aufbau stecken soll. kommt man schnell an die Quadratur des Kreises in Sachen Gewicht und Zuladung.
Es gibt schon zu viele, die sich auf diesem Gebiet "verkauft" haben.
Lasse dir das Gesamtgewicht mit vollen Tanks und Gasflaschen SCHRIFTLICH im Kaufvertrag bestätigen.
Nur so kannst du dich vor Überraschungen des noch LEEREN Fz schützen, u. U. das Fz wandeln, wegen fehlen einer zugesagten Eigenschaft.
Sollte dir das im Kaufvertrag nicht schriftlich zugesagt werden, solltest du mit Recht stutzig werden.
....Und lese mal alle Beiträge, die Etwas mit Ges.Gewicht zu tun haben...
LG Peter
Junge Vögel singen von Freiheit
alte Vögel fliegen.....

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Huhu Edith,janoschpaul hat geschrieben:Meine Durchschnittswohlfühlgeschwindigkeit liegt so bei 120 - 130 km/h, je nach Verkehrsaufkommen und Bodenbelag der jeweiligen Autobahn.
meine absolute Wohlfühlgeschwindigkeit mit unserer Mäusekiste liegt bei 110 km/h, obwohl wir 156 PS haben. Mein Motto: Reisen und nicht Rasen!
LG
Maxima
Liebe Grüße Maxima
Wir sind so gerne in der freien Natur, weil diese keine Meinung über uns hat.
Friedrich Nietzsche 1844 - 1900
Wir sind so gerne in der freien Natur, weil diese keine Meinung über uns hat.
Friedrich Nietzsche 1844 - 1900
Ich kann mich Maxima nur anschließen. Wir haben aber auch reichlich Leistung unter der Haube haben unsere Vmax beträgt auf der Autobahn zwischen 90 und 100, das entspannt die Fahrt und hält den Verbrauch im Zaum. Die 100er-Schallgrenze wäre für uns sicher kein entscheidendes Kriterium ob größer oder kleiner 3,5 Tonnen.
Beste Grüße vom Kanal
www
Beste Grüße vom Kanal
www
Hi,
100 - 110 Km/H und ein verbrauch von 12,5 L; zugegeben bei einem Alkoven, reichen mir vollständig aus.
Damit reisen wir völlig entspannt. Alles andere treibt den Spritverbrauch nur hoch und die Zeit die man einspart ist selbst bei relativ langen Strecken irrelevant. Was solls, wenn ich nach ein paar hundert Kilometern eine Stunde eher ankomme. Außer hektik habe ich dabei nichts gewonnen.
Beim Wohnmobilfahren wird man automatisch relaxter. Das einzige, wo man meiner Ansicht nach Leistung braucht ist bei Steigungen, gell Haui
100 - 110 Km/H und ein verbrauch von 12,5 L; zugegeben bei einem Alkoven, reichen mir vollständig aus.
Damit reisen wir völlig entspannt. Alles andere treibt den Spritverbrauch nur hoch und die Zeit die man einspart ist selbst bei relativ langen Strecken irrelevant. Was solls, wenn ich nach ein paar hundert Kilometern eine Stunde eher ankomme. Außer hektik habe ich dabei nichts gewonnen.
Beim Wohnmobilfahren wird man automatisch relaxter. Das einzige, wo man meiner Ansicht nach Leistung braucht ist bei Steigungen, gell Haui

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Moin,
wir bringen ja auch 4,0 t auf die Waage und dürfen somit "nur" 100 km/h fahren, aber die fahre ich normalerweise nicht ganz. Unsere normale Geschwindigkeit auf Autobahnen (die ich am liebsten meide, aber das geht ja nicht immer) liegt bei 90 - 95, so dass wir irgendwie mit den LkWs "mitschwimmen".
Das der TI 680 mit 3,5 t baugleich mit einem Toskana ist, der 4,0 t wiegen darf, zweifle ich an. Zum einen gibt es meines Wissens keinen Toskana mit den gleichen Abmessungen, zum anderen sind die 500 kg Differenz wohl nicht nur in der Zuladung zu suchen, sondern auch in der Bauweise
Dass das Design deutlich die Handschrift von HOBBY trägt, liegt wohl nahe, auch wenn der FENDT (angeblich) immer noch komplett in Mertingen geplant wird.
Ich kann nur empfehlen, es nicht bei einem 7m-Mobil mit 3,5 t zu versuchen, da ist die Auflastung vorprogrammiert. Das allerdings dürfte wiederum schwierig werden, da der TI680 meines Wissens auf 15-Zöllern steht und da gibt es dann schon wieder Beschränkungen. Aber das könnte Peter (oldpitter) ja mal recherchieren, der kann das immer so gut
Die Leistung dagegen halte ich für angemessen, denn es ermöglicht ein entspannteres Fahren (bei Steigungen, beim Überholen, aber auch der Lärmpegel ist deutlich geringer)
wir bringen ja auch 4,0 t auf die Waage und dürfen somit "nur" 100 km/h fahren, aber die fahre ich normalerweise nicht ganz. Unsere normale Geschwindigkeit auf Autobahnen (die ich am liebsten meide, aber das geht ja nicht immer) liegt bei 90 - 95, so dass wir irgendwie mit den LkWs "mitschwimmen".
Das der TI 680 mit 3,5 t baugleich mit einem Toskana ist, der 4,0 t wiegen darf, zweifle ich an. Zum einen gibt es meines Wissens keinen Toskana mit den gleichen Abmessungen, zum anderen sind die 500 kg Differenz wohl nicht nur in der Zuladung zu suchen, sondern auch in der Bauweise
Dass das Design deutlich die Handschrift von HOBBY trägt, liegt wohl nahe, auch wenn der FENDT (angeblich) immer noch komplett in Mertingen geplant wird.
Ich kann nur empfehlen, es nicht bei einem 7m-Mobil mit 3,5 t zu versuchen, da ist die Auflastung vorprogrammiert. Das allerdings dürfte wiederum schwierig werden, da der TI680 meines Wissens auf 15-Zöllern steht und da gibt es dann schon wieder Beschränkungen. Aber das könnte Peter (oldpitter) ja mal recherchieren, der kann das immer so gut

Die Leistung dagegen halte ich für angemessen, denn es ermöglicht ein entspannteres Fahren (bei Steigungen, beim Überholen, aber auch der Lärmpegel ist deutlich geringer)
LG
Hartmut
______________________________
Hobby 600 690 GFS, 2.8 JTD-107 kW
Tierschutz ist kein Grund zur Freude, es ist vielmehr eine Schande, dass wir ihn überhaupt brauchen
Hartmut
______________________________
Hobby 600 690 GFS, 2.8 JTD-107 kW
Tierschutz ist kein Grund zur Freude, es ist vielmehr eine Schande, dass wir ihn überhaupt brauchen
Unser WoMo ist 8,5m, bringt 5t auf die Waage. Demnach sind die 156 PS völlig ausreichend. Er kann zwar schneller, aber mit 100-110 fährt es sich am besten: gemütlich, relaxed. Trotzallem gibt es noch ausreichend Power für "Notfälle", ist einfach gut zu wissen, dass man das hat...
Und wie schon von Bunker erwähnt: der Lärmpegel sollte man bei höheren Geschwindigkeiten nicht unterschätzen. Man will sich ja auch noch während der Fahrt unterhalten, oder...
Und wie schon von Bunker erwähnt: der Lärmpegel sollte man bei höheren Geschwindigkeiten nicht unterschätzen. Man will sich ja auch noch während der Fahrt unterhalten, oder...
Patty & Leo
Die "Ausländer" im Frankenland
Die "Ausländer" im Frankenland
Ich will das mal "auswendig" versuchen...Bunker hat geschrieben: ....da der TI680 meines Wissens auf 15-Zöllern steht und da gibt es dann schon wieder Beschränkungen. Aber das könnte Peter (oldpitter) ja mal recherchieren.....

Der Neue Fendt Ti 680 hat das "Light-Fahrwerk" mit 15 Zoll Räder.
Eine Auflastung über 3,5 to bekommt von Fiat keine Freigabe.
Es reicht auch nicht, einfach die 16 Zoll-Räder wegen der größeren Traglast zu montieren. Das Maxi-Fahrwerk von Fiat (40 kg Mehrgewicht und
ca 1.500 € Aufpreis), hat u.A. auch andere/größere Bremsen.
Damit ist Wahlweise Eintragung 3,5 to, 4 to, (4,25 to mit Alko-Tiefrahmen)
und mit Zusatzfedern bis 4,6 to möglich.
Alles andere (von wegen Geschwindigkeit) ist "Geschmacksache".
Der Vorteil beim WoMo liegt ja auch darin, dass man nicht unbedingt zum Zeitpunkt X in Y sein muss, sondern Problemlos beliebig eine angenehme Übernachtung mit einem schönen Abend einschieben kann.
Das Fahren im Stiel "mitschwimmen" bedeutet wesendlich weniger Überholvorgänge, Fahrstreifenwechsel.
Als Lohn winken erhebliche Spritteinsparungen, deutlich erholsameres und entspannteres Fahren.
Im Gegensatz zu fahren mit PKW macht es wieder richtig Spaß.
Für mich gehört aber unbedingt ein Tempomat mit dazu.
LG Peter
Junge Vögel singen von Freiheit
alte Vögel fliegen.....

Junge Vögel singen von Freiheit
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