Erfahrung mit TRUCK-Navi
Danke, @TT Taucher!
Mit sonnenlichtresistent meinte ich natürlich die Ablesbarkeit; ob das Gehäuse unter UV-Licht leidet, ist mir wurscht. Für mich muss ein Navi nicht schön, es muss brauchbar sein. Und die Brauchbarkeit eines Navi ist letztlich nur ein Kompromiss. Heutzutage zumindest.
Ja, die Fehler der Navi bemerkt oft nur bei Ortskenntnis. (Oder machmal auch, wenn man mit zwei Navis fährt).
Aber Deine Art, Navis zu nutzen, ist ja eine sehr abenteuerliche. Viel Spaß dabei!
Mit sonnenlichtresistent meinte ich natürlich die Ablesbarkeit; ob das Gehäuse unter UV-Licht leidet, ist mir wurscht. Für mich muss ein Navi nicht schön, es muss brauchbar sein. Und die Brauchbarkeit eines Navi ist letztlich nur ein Kompromiss. Heutzutage zumindest.
Ja, die Fehler der Navi bemerkt oft nur bei Ortskenntnis. (Oder machmal auch, wenn man mit zwei Navis fährt).
Aber Deine Art, Navis zu nutzen, ist ja eine sehr abenteuerliche. Viel Spaß dabei!
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
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Neues Becker Z302 für Trucker, Gespanne und WoMo's
Weiterlesen: Traffic Assist Z 302: Becker macht auf Trucker-Navi
Gruß
enmld
Weiterlesen: Traffic Assist Z 302: Becker macht auf Trucker-Navi
Gruß
enmld
Zugfahrzeug: Mercedes Benz GLC 220 D 4matic
Wohnwagen: Hymer Eriba Nova S 670 LE
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- Junior Member
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Jap, das war gestern bei uns in der ARbeit auch schon mal das Thema.
Doch leider hab ich derzeit noch keinen Zugriff auf das Gerät. Da hat wohl noch jemand die Hand drauf:-)
Wird wohl daran liegen das da noch die gleichen Probleme anliegen bei bei den anderen Herstellern, es funzt halt no ned so.
Sobald ich mehr weiß, werd ich es euch gern wissen lassen.
LG
Markus
Doch leider hab ich derzeit noch keinen Zugriff auf das Gerät. Da hat wohl noch jemand die Hand drauf:-)
Wird wohl daran liegen das da noch die gleichen Probleme anliegen bei bei den anderen Herstellern, es funzt halt no ned so.
Sobald ich mehr weiß, werd ich es euch gern wissen lassen.
LG
Markus
Hi @frigo,
bei den Trucker-Navis handelt es sich aber um fest installierte, nicht mobile. Stimmt´s?
500€ wäre schon ein Traumpreis, wenn z. B. das Becker Z 302 hielte, was es verspricht. Die nächsten liegen bei 600€ und darüber - und haben bis jetzt - außer der Werkbeschreibung - keine positiven Kritiken. Es wird aber versprochen, bis zur Campingmesse die Hausaufgaben gemacht zu haben.
Ich mein, man sollte abwarten. Und Ungeduldige u. Vorreiter vorlassen. Zu leicht ist zu viel Geld fehlinvestiert.
bei den Trucker-Navis handelt es sich aber um fest installierte, nicht mobile. Stimmt´s?
500€ wäre schon ein Traumpreis, wenn z. B. das Becker Z 302 hielte, was es verspricht. Die nächsten liegen bei 600€ und darüber - und haben bis jetzt - außer der Werkbeschreibung - keine positiven Kritiken. Es wird aber versprochen, bis zur Campingmesse die Hausaufgaben gemacht zu haben.
Ich mein, man sollte abwarten. Und Ungeduldige u. Vorreiter vorlassen. Zu leicht ist zu viel Geld fehlinvestiert.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
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- Philanthrop
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- Wohnort: Rhoihesse
Hallo zusammen,
den Link über T-Online zu TomTom hatte ich vor Wochen mal gefunden. Ob T-Online die Karte noch vertreibt weiß ich leider nicht. Soweit ich weiß, kann man bei TT für diese Karte die Fahrzeugart definieren, also PKW, Kleinlaster, Laster und Sattelschlepper; jedoch nicht die individuellen L B H und diese Navigation geht bisher nur in "Zentraleuropa". Zumindest erscheint es, gerade wenn man ein TT hat, interessant bei dem Preis.
s.a. das Gesamtangebot
a-rival Trucknavigation 2.4 Europa
TomTom Work Truck Navigation für West- und Zentraleuropa
Garmin nüvi 465T Trucknavigation
den Link über T-Online zu TomTom hatte ich vor Wochen mal gefunden. Ob T-Online die Karte noch vertreibt weiß ich leider nicht. Soweit ich weiß, kann man bei TT für diese Karte die Fahrzeugart definieren, also PKW, Kleinlaster, Laster und Sattelschlepper; jedoch nicht die individuellen L B H und diese Navigation geht bisher nur in "Zentraleuropa". Zumindest erscheint es, gerade wenn man ein TT hat, interessant bei dem Preis.
s.a. das Gesamtangebot
a-rival Trucknavigation 2.4 Europa
TomTom Work Truck Navigation für West- und Zentraleuropa
Garmin nüvi 465T Trucknavigation
Gruß Phil
Es ist nicht genug beschäftigt zu sein, das sind auch Ameisen.
Es ist nicht genug beschäftigt zu sein, das sind auch Ameisen.
Ich habe mir das "Gesamtangebot" angesehen und dabei festgestellt, dass typischerweise auf Haupt- u. Verbindungsstraßen geroutet wird, also auf Straßen, auf denen der Lkw-Verkehr rollt, nicht aber aber auf den Straßen, die vom Lkw bereinigt sind, also jenen der Pkw, WoMo u. Busse.
In dem Lkw-Routing stecken immer noch Fallen für Nicht-Lkw. (Pkw´s lassen sich ja nach eigenem Roting navigieren und sind davon nicht betroffen, evtl. auch nicht WoMo´s <3>3,5 t und Busse müssen darauf achten, dass das Lkw-Routing ihres Navi auch die "Pkw-Straßen" mit einbezieht. Aber inwieweit die fahrzeug- u. straßenspezifisch erschlossen sind, erstrecht die kleineren, engen Straßen, auf die es ankäme, da wird der Fahrer noch im Stich gelassen.
Dort, auf den großen Straßen, auf denen es weniger Fallen gibt - und, falls doch, sind sie leichter zu umfahren - funktioniert LKW-Routing einigermaßen. Aber dort, wo man´s als Fahrer bräuchte ... So weit sind wir noch nicht.
In dem Lkw-Routing stecken immer noch Fallen für Nicht-Lkw. (Pkw´s lassen sich ja nach eigenem Roting navigieren und sind davon nicht betroffen, evtl. auch nicht WoMo´s <3>3,5 t und Busse müssen darauf achten, dass das Lkw-Routing ihres Navi auch die "Pkw-Straßen" mit einbezieht. Aber inwieweit die fahrzeug- u. straßenspezifisch erschlossen sind, erstrecht die kleineren, engen Straßen, auf die es ankäme, da wird der Fahrer noch im Stich gelassen.
Dort, auf den großen Straßen, auf denen es weniger Fallen gibt - und, falls doch, sind sie leichter zu umfahren - funktioniert LKW-Routing einigermaßen. Aber dort, wo man´s als Fahrer bräuchte ... So weit sind wir noch nicht.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
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G. Golly
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- freetec598
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- Wohnort: Lkr. Kelheim
WOMO - NAVI ?
Hallo,
nur mal so ne Frage:
Warum hat eigentlich noch niemand ein WOMO-Navi im Angebot?
Dafür hat jeder nicht nur andere Systeme, andere Spiele,Bildbetrachter etc. die niemand beim Fahren brauchen kann.
Vieles davon kann man nicht brauchen und dafür nimmt es Kapazität für wichtigere Infos weg.
Aufspielen der gewünschten Infos gehen oft mehr oder weniger schlecht oder gar nicht oder löschen gar unwiederbringlich die vorhandenen Programme.
Das kann doch eigentlich nicht so schwer sein,sowas zu bringen mit:
Bester und aktueller Straßenführung,
allen CP & SP in EU mit kompletten Anschriften,Tel.-Nr. Internet und Koordinaten
allen Tankstellen in EU
allen großen Supermärkten in EU
alles mit Klick auf den Bildschirm aufrufbar nach Erscheinen in z.B. 1/2/5 KM Entfernung,
Höhen und Breitenanzeige,
allen gängigen Koordinatensystemen,
Geschwindigkeitswarnanzeige,
groß genug im Format(5 Zoll) und im Bedienungsmenü,so daß man es nicht nur gut lesen,auch ohne Lupe, sondern auch gut bedienen kann,auch dann ,wenn die Augen schon etwas älter sind.
Wenn dann auch noch alle 2 Jahre eine Aktualisierung zu einem passablen Preis der automatisch aufgespielte Software dabei wäre,könnte man doch eine Menge dieser Teile verkaufen.
lg
peter
nur mal so ne Frage:
Warum hat eigentlich noch niemand ein WOMO-Navi im Angebot?
Dafür hat jeder nicht nur andere Systeme, andere Spiele,Bildbetrachter etc. die niemand beim Fahren brauchen kann.
Vieles davon kann man nicht brauchen und dafür nimmt es Kapazität für wichtigere Infos weg.
Aufspielen der gewünschten Infos gehen oft mehr oder weniger schlecht oder gar nicht oder löschen gar unwiederbringlich die vorhandenen Programme.
Das kann doch eigentlich nicht so schwer sein,sowas zu bringen mit:
Bester und aktueller Straßenführung,
allen CP & SP in EU mit kompletten Anschriften,Tel.-Nr. Internet und Koordinaten
allen Tankstellen in EU
allen großen Supermärkten in EU
alles mit Klick auf den Bildschirm aufrufbar nach Erscheinen in z.B. 1/2/5 KM Entfernung,
Höhen und Breitenanzeige,
allen gängigen Koordinatensystemen,
Geschwindigkeitswarnanzeige,
groß genug im Format(5 Zoll) und im Bedienungsmenü,so daß man es nicht nur gut lesen,auch ohne Lupe, sondern auch gut bedienen kann,auch dann ,wenn die Augen schon etwas älter sind.
Wenn dann auch noch alle 2 Jahre eine Aktualisierung zu einem passablen Preis der automatisch aufgespielte Software dabei wäre,könnte man doch eine Menge dieser Teile verkaufen.
lg
peter
- nasenbaer
- Senior Member
- Beiträge: 1034
- Registriert: 29. Jul 2007, 21:54
- Wohnort: Fürstentum Büdingen/Hessen
- Kontaktdaten:
moin,
ein solches Gerät muß man sich schon selber zurecht schneidern, wohl wegen der unterschiedlichen Ansprüche und dadurch bedingt zu kleinen Serien.
Viele dieser "poi`s" (point of interest) haben die Geräte ja mittlerweile an Bord, bei meinem Falk ist sogar der Radarwarner Serie. Das größere Display ist eine Kostenfrage, auch könnte es die Sicht beeinträchtigen.
Die jeweils neuestens Karten gibt es bei Falk und anderen Herstellern mittlerweile 2 Jahre lang kostenlos, installieren muß man aber selber und wenn dann nach weiteren Jahren auch dieses Kartenmaterial überaltert ist braucht man eh ein neues, da dann das alte Gerät sicherlich auch technisch nicht mehr akzeptabel sein wird.
Zusätzlich habe ich mir für meinen Bedarf diese poi`s, jeweils als overlay installiert:
Alle CP in Europa ( von archie )
Die SP (nicht alle, aber sehr viele) in Deutschland ( von touring24),
andere Länder gibt es dort auch, aber dieses Jahr habe ich keinen Bedarf
Supermärkte und Discounter in D, B, NL, L, A, von navi-friends
Geldautomaten in D !!! ( Voba+Post ) von navi-friends
Machbar ist diesbezüglich fast alles, aber ab Werk schon individuell angepasst, das geht eigentlich nicht.
Möglicherweise kann aber, wenn selber machen nicht geht, ein freundlicher Händler behilflich sein.
ein solches Gerät muß man sich schon selber zurecht schneidern, wohl wegen der unterschiedlichen Ansprüche und dadurch bedingt zu kleinen Serien.
Viele dieser "poi`s" (point of interest) haben die Geräte ja mittlerweile an Bord, bei meinem Falk ist sogar der Radarwarner Serie. Das größere Display ist eine Kostenfrage, auch könnte es die Sicht beeinträchtigen.
Die jeweils neuestens Karten gibt es bei Falk und anderen Herstellern mittlerweile 2 Jahre lang kostenlos, installieren muß man aber selber und wenn dann nach weiteren Jahren auch dieses Kartenmaterial überaltert ist braucht man eh ein neues, da dann das alte Gerät sicherlich auch technisch nicht mehr akzeptabel sein wird.
Zusätzlich habe ich mir für meinen Bedarf diese poi`s, jeweils als overlay installiert:
Alle CP in Europa ( von archie )
Die SP (nicht alle, aber sehr viele) in Deutschland ( von touring24),
andere Länder gibt es dort auch, aber dieses Jahr habe ich keinen Bedarf
Supermärkte und Discounter in D, B, NL, L, A, von navi-friends
Geldautomaten in D !!! ( Voba+Post ) von navi-friends
Machbar ist diesbezüglich fast alles, aber ab Werk schon individuell angepasst, das geht eigentlich nicht.
Möglicherweise kann aber, wenn selber machen nicht geht, ein freundlicher Händler behilflich sein.
Grüße von Reinhard und Maria
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Jetzt ohne Turbo, satte 71 PS,
schafft bergab die Höchstgeschwindigkeit (fast)
alt, laut, bezahlt
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schafft bergab die Höchstgeschwindigkeit (fast)
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- freetec598
- Senior Member
- Beiträge: 1709
- Registriert: 2. Sep 2009, 10:57
- Wohnort: Lkr. Kelheim
Hallo,
erstmal herzlichen Dank für die freundlichen Hinweise.
Ich denke,so unterschiedlich sind die Bedürfnisse der WOMO-Fahrer gar nicht.
Leider habe ich mit Selbstversuchen und der Hilfe von "Profis"die allerschlechtesten Erfahrungen gemacht.Das ist halt mein Problem.
Tja,wenn ich den freundlichen Händler wüßte,wäre ich schon längst dort gewesen.
Leider gibt es in Regensburg nur Saturn und Mediamarkt.
Die sind weder sehr freundlich noch machen die sowas,die wollen nur verkaufen.
Wenn da jemand kommt,der von Computern,Navis etc. keine Ahnung hat,wenden die sich mit Grausen ab.
Die Bitte nach so einem Service tun die mit einem Schulterzucken ab.
lg
peter
erstmal herzlichen Dank für die freundlichen Hinweise.
Ich denke,so unterschiedlich sind die Bedürfnisse der WOMO-Fahrer gar nicht.
Leider habe ich mit Selbstversuchen und der Hilfe von "Profis"die allerschlechtesten Erfahrungen gemacht.Das ist halt mein Problem.
Tja,wenn ich den freundlichen Händler wüßte,wäre ich schon längst dort gewesen.
Leider gibt es in Regensburg nur Saturn und Mediamarkt.
Die sind weder sehr freundlich noch machen die sowas,die wollen nur verkaufen.
Wenn da jemand kommt,der von Computern,Navis etc. keine Ahnung hat,wenden die sich mit Grausen ab.
Die Bitte nach so einem Service tun die mit einem Schulterzucken ab.
lg
peter
Nun, mit dem Selberbasteln ist´s so ´ne Sache:
a) Wer kann das?
b) Woher die Straßenparameter nehmen?
Und dann muss ich die Straßen noch "zu Fuß ablaufen" (Route simulieren), um die Fallen zu entdecken, die das Gerä zwar anzeigt, aber
c) wie kriege ich das Navi dazu, Fahrzeug- und Straßenparameter miteinander abzugleichen?
Ich würde aber jetzt WoMo-, Gespann- u. Busfahrern raten, sich gegenwärtig kein neues Navi zu kaufen, denn es tut sich ´was am Markt. Snooper jedenfalls hat eingesehen, dass Lkw-Navigation nicht wirklich kompatibel zur WoMo-Navigation ist und hat eine spezielle eigene WoMo-Navigation entwickelt, also den Lkw-Balast abgeworfen. Das Navi ist nicht mehr mit Lkw-typischen Restriktionen befrachtet und irritiert, sondern konzentriert sich auf Campers Belange.
In einem anderen Gerät, getrennt von Lkw u. WoMo, wird eine Busnavigation entwickelt, die nur, aber speziell(!), die Bus-Belange u. -Restriktiven berücksicht. Denn 'Bus' ist mit 'Lkw' noch weniger kompatibel als 'WoMo > 3,5t' (und darunter auch nicht).
Sind solche Dinge als Basis im Navi, kann ich mit Selberbasteln meine gewünschten Erweiterungen vornehmen. Wenn ich´s kann. Wenn ich´s nicht kann, guck' ich in die Röhre, denn die Blöd- u. Geil-Märkte wissen nicht, was Kunden-Dienst bedeutet bzw. meinen darunter, dass der Kunde dem Händler dient.
a) Wer kann das?
b) Woher die Straßenparameter nehmen?
Und dann muss ich die Straßen noch "zu Fuß ablaufen" (Route simulieren), um die Fallen zu entdecken, die das Gerä zwar anzeigt, aber
c) wie kriege ich das Navi dazu, Fahrzeug- und Straßenparameter miteinander abzugleichen?
Ich würde aber jetzt WoMo-, Gespann- u. Busfahrern raten, sich gegenwärtig kein neues Navi zu kaufen, denn es tut sich ´was am Markt. Snooper jedenfalls hat eingesehen, dass Lkw-Navigation nicht wirklich kompatibel zur WoMo-Navigation ist und hat eine spezielle eigene WoMo-Navigation entwickelt, also den Lkw-Balast abgeworfen. Das Navi ist nicht mehr mit Lkw-typischen Restriktionen befrachtet und irritiert, sondern konzentriert sich auf Campers Belange.
In einem anderen Gerät, getrennt von Lkw u. WoMo, wird eine Busnavigation entwickelt, die nur, aber speziell(!), die Bus-Belange u. -Restriktiven berücksicht. Denn 'Bus' ist mit 'Lkw' noch weniger kompatibel als 'WoMo > 3,5t' (und darunter auch nicht).
Sind solche Dinge als Basis im Navi, kann ich mit Selberbasteln meine gewünschten Erweiterungen vornehmen. Wenn ich´s kann. Wenn ich´s nicht kann, guck' ich in die Röhre, denn die Blöd- u. Geil-Märkte wissen nicht, was Kunden-Dienst bedeutet bzw. meinen darunter, dass der Kunde dem Händler dient.
Zuletzt geändert von g.golly am 4. Sep 2009, 12:00, insgesamt 1-mal geändert.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
- freetec598
- Senior Member
- Beiträge: 1709
- Registriert: 2. Sep 2009, 10:57
- Wohnort: Lkr. Kelheim
Hallo Golly,
Mit Deinen letzten Sätzen sprichst Du mir aus dem Herzen.
Aber ADAC ist so eine große Organisation,die könnten sich mit einem Navihersteller oder einem Navi-Programmhersteller zusammentun und dann eben so ein Ding auf die Beine stellen.
Da würden dann Alle davon provitieren.
Gestern habe ich zum ersten Mal gesehen,Medion - Navis gibt es jetzt auch bei Saturn.
So flexibel ist Medion dann doch,wo sie früher ihre Navis doch nur direkt oder über Billigmarktketten verkauft haben.
Da wäre es doch nur ein Klax für die ,CP & SP mit Koordinaten etc vom Hersteller in China einspeichern zu lassen.
lg
peter
Mit Deinen letzten Sätzen sprichst Du mir aus dem Herzen.
Aber ADAC ist so eine große Organisation,die könnten sich mit einem Navihersteller oder einem Navi-Programmhersteller zusammentun und dann eben so ein Ding auf die Beine stellen.
Da würden dann Alle davon provitieren.
Gestern habe ich zum ersten Mal gesehen,Medion - Navis gibt es jetzt auch bei Saturn.
So flexibel ist Medion dann doch,wo sie früher ihre Navis doch nur direkt oder über Billigmarktketten verkauft haben.
Da wäre es doch nur ein Klax für die ,CP & SP mit Koordinaten etc vom Hersteller in China einspeichern zu lassen.
lg
peter
Der ADAC ist eine Organisation primär der Pkw-Fahrer. Lkw-ADAC-Leistungen beschränken sich eher auf Pannenhilfe. Die Denkweise beim ADAC ist aber das "Pkw-Denken", der Mitglieder-Masse angepasst.
Ich meine, würde der ADAC seinen Einfluss in Deinem Sinne geltend machen, müsste er sich auch finanziell engagieren. Dies wäre betriebswirtschaftlich wohl eher unklug, denn warum sollte der ADAC den Naviherstellern etwas finanzieren, womit diese dann deren Gewinne machen? Dazu sind unsere Beiträge nicht da. Und: Erste Navihersteller kriegen ja den Hintern bereits hoch.
Ich meine, würde der ADAC seinen Einfluss in Deinem Sinne geltend machen, müsste er sich auch finanziell engagieren. Dies wäre betriebswirtschaftlich wohl eher unklug, denn warum sollte der ADAC den Naviherstellern etwas finanzieren, womit diese dann deren Gewinne machen? Dazu sind unsere Beiträge nicht da. Und: Erste Navihersteller kriegen ja den Hintern bereits hoch.
Mit Camper's Gruß,
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
G. Golly
Mein Statement stellt meine - nur meine - Meinung dar. Sie erhebt weder Allgemeingültigkeits-, noch Richtigkeitsanspruch! Und: Sie muss nicht gelesen werden.
hallo,
ich finde rein vom Routing und der Bedienung ist Navigon 7.4* das beste, dicht gefolgt von Igo8. Bei Navigon gehen keine eigenen POI bei Igo8 wunderbar. Garmin finde ich nicht so prall, die sind eigentlich nur teuer und die Zümo sind wohl etwas wassergeschützt. Ich habe unter anderen ein Clarion Map 780, das hat ein Super Display.
Gruß
Franz
ich finde rein vom Routing und der Bedienung ist Navigon 7.4* das beste, dicht gefolgt von Igo8. Bei Navigon gehen keine eigenen POI bei Igo8 wunderbar. Garmin finde ich nicht so prall, die sind eigentlich nur teuer und die Zümo sind wohl etwas wassergeschützt. Ich habe unter anderen ein Clarion Map 780, das hat ein Super Display.
Gruß
Franz
über das hier hatte ich gerade in einer zeitung gelesen, klingt doch von den funktionen recht gut, oder?
http://www.carguard.de/index.php?ventur ... -wohnmobil
http://www.carguard.de/index.php?ventur ... -wohnmobil
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