Reflexionsstreifen wie bei den LKW

[sash]

sers,

hat von euch schon mal jemand ein womo mit den reflexionsstreifen gesehen, die die meisten lkw hinten an ihren hängern haben??
ich meine die schmalen streifen die dann rund um den aufbau geklebt wurden.

weiß irgendwer auch zufällig wo man die bekommen kann?

ich persönlich bin manchmal ein kleiner sicherheitsfanatiker was die sichtbarkeit von autos angeht, fahre auch permanent mit abblendlicht

[sash]

sers,

ne die mein ich nicht, die ist ja für die fahrräder wenn du im ausland unterwegs bist.


ich meine die schmalen streifen ( schätze so 2cm breit ) die hinten an den türen / ladeflächen im ganzen umfang aufgeklebt sind. dadurch siehst du die größe und breite vom lkw bevor du seine rücklichter im dunkeln siehst.

[Mike]

Hi,

sieh hier oder hier oder auch hier

[gwaihir]

Hi sash,

bevor du dein Fzg damit tapezierst, solltest du dich mal über die rechtliche Lage informieren.
Warnfolien zählen im weitesten Sinn zu Beleuchtungseinrichtungen und nach StVZO kann nicht jeder sein Fzg so beleuchten wie er möchte.

Weitergehende Informationen findest du in der StVZO ab §49a.
Mir war es ehrlich gesagt jetzt zuviel mich da vollständig durchzuwühlen, aber hier mal der LINK zu §49a.

Gruss,
Gwaihir

[Ehemaliges Mitglied]

moin sash,
soviel mir bekannt ist sind die gelb-schwarzen unbedenklich.
rot-weis ist aber Baufahrzeugen, Müllfahrzeugen und Fahrzeugen mit Hoheitsaufgaben vorbehalten lt Stvzo.
Die Panele für Fahrräder hinten am Womo gelten als Gefahrenabwehr weil Überstand mehr als 50cm und fürs Ausland, obwohl für eine Bühne mit Elektrosatz lt EU Gesetz kein Panel nötig ist in allen EU Ländern, da der Elektrosatz das Ende des Kfz bedeutet und nichts übersteht.
Ich bin auch ein Sicherheitsfanatiker, aber ich glaube, dass mit Abblendlicht und Warnstreifen vielleicht ??? Deine eigene Sicherheit evtl. erhöht wird, aber m.E. sind bei Abblendlicht die Motorradfahrer, die mit Abblendlicht zu fahren gesetzlich gezwungen werden, benachteiligt.
Ich fahre selber die alte 84iger " Güllepumpe " als Hobby und stelle immer wieder fest, dass viele Autofahrer garnicht wissen wie schnell so ein Moped sein kann.
Aber zurück zu Wohnmobilen und Sicherheit.
Wenn ich die Fragen zu Überladung in den Foren und auch in unserem, siehe -Verkauft - lese, dann frage ich mich allen Ernstes, wissen die Kolleginnen und Kollegen eigentlich, dass die Fahrgestelle und damit die Bremsen, maximal für das angegebene Gewicht ausgerichtet ist und 3% Überladung schon tödlich sein können, ganz abgesehen von den "lieben" Versicherungen.
Sicherheit fängt bei mir zuerst mit dem Fahren an unter dem Motto, wo ich bin kann kein anderer sein.
Als ich mich entschieden habe für ein neues Womo, bin ich auf unzähligen Messen, Veranstaltungen und Händlern gewesen und habe nichts für mich passendes gefunden.
Also Eigenbau.
Aufbau geplant mit Mabu Kabinenbau in Bochum,Fahrgestell bestellt, Rücksprache mit Tüv, mehrmals, Kloft Retarder eingebaut und dann selber alles ausgebaut, ich bin immer noch nicht fertig, aber schon 80000km in Frankreich unterwegsgewesen.
Meine Mopedbühne umgebaut, Halterung nach hinten mit fest installiertem Alupanel und, ganz wichtig, weil im Dunkel zu sehen, 2 hochgesetzten 3Kammerleuchten.
Mit Bühne bin ich bei 8,90m Länge aber bisher kein Problem.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich hobbymässig Bus, Lkw und Gefahrguttransporter im In und Ausland gefahren habe und zum Teil, ausser Gefahrgut, immer noch fahre, längstens bis 09, da dann meine Fleppe erneuert werden muss und ich noch nicht weiss ob ich mir das noch antuen werde.
Das nur mal zu dem Zusatz " Sicherheitsfanatiker "
Aber wie ich sehe hat Gwahir dich auch schon bezüglich des § 49 informiert
bis neulig
ami