Solarzellenanschluss

Nachricht

Supermeister · #1 Beitrag von **Supermeister** » 12. Jun 2011, 20:55

Hallo bin schon länger am überlegen wie ich meine externe Solarzele am kleversten anschließen. Da kam mir die Idee sie an den Anschluss für ans Auto anschließen, d.h. ich kaufe mir eine Autosteckdose schließe Plus und minus an Dauerplus an steck dei beiden zusammen und fertig. Keine Außenhaut verletzen etc. Was haltet ihr davon?

menzian · #2 Beitrag von **menzian** » 13. Jun 2011, 19:36

Also plus und minus an dauerplus anzuschliessen halte ich für ein gutes feuerwerk.

Aber auch beim richtigen anschliessen sollte es nach einer meinung nicht funktionieren.Ich denke da fehlt noch der laderegler. um ein loch kommst du nicht herum.

Braunbaer · #3 Beitrag von **Braunbaer** » 13. Jun 2011, 19:46

meinst Du so eine kleine mobile Solarzelle ?
Sind denn Deine Steckdosen auf Dauerstrom gepolt?

LG Volker

Supermeister · #4 Beitrag von **Supermeister** » 13. Jun 2011, 19:55

Warum sollte das ohne laderegler nicht funktionieren? Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin wird die Batterie ja auch geladen. Es ist eine 13 polige Steckdose belegt für Dauerplus und geschaltetes Plus.

ydna · #5 Beitrag von **ydna** » 14. Jun 2011, 06:07

Das kommt ganz darauf an, wie groß die Zelle ist.

Bei kleinen Zellen kann diese Anschlussmöglichkeit o.k. sein. Hier kann das Verhältniss Kapazität zum Ladestrom so sein, dass ein max. Erhaltungsladestrom fließen kann. Dazu muss aber die Steckdose auf Dauerplus geschaltet sein.

Besser wäre es, wenn Du mal angibst, wie gorß die Zelle ist oder ein Foto einsetzen. dann könnte man mehr sagen.

Warum sollte das ohne laderegler nicht funktionieren? Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin wird die Batterie ja auch geladen.

Du kannst sehr wohl große Probleme belommen, da eine Solarzelle , je nach Zelle, >18V auf die Batterie bringen kann und so die Batterie zerstören kann. Die Lima vom Auto hat einen Laderegler, der die ladespannung begrenzt. Bei normalen Solaranlagen ist dies auch der Fall.

Supermeister · #6 Beitrag von **Supermeister** » 14. Jun 2011, 07:28

Hier die Daten:

Technische Daten
Nennleistung Pmax 55 Watt
Spannung bei Nennleistung Vpmax 17,35 Volt
Leerlauf Spannung Voc 21,88 Volt
Kurzschluss Strom Isc 3,17 Amper
Strom bei Nennleistung Ipmax 3,49 Amper
Wirkungsgrad der Zellen 17 %
Temperaturbereich -40°C / + 85°C
Toleranz +/-5 %
Solarzellen Monokristallin
By-Pass Diode 12 Amper
Abmessungen: 845 x 545 x 35mm
Gewicht 5,2kg
Leistungsgarantie vom Hersteller 25 Jahre 80 %

Langertriumph · #7 Beitrag von **Langertriumph** » 14. Jun 2011, 14:23

Hallo Supermeister
Mach es nicht , bei der Leistung würdest du früher oder später deine Batterie
"Verkochen", oder evtl. sogar noch die Fz. Elektronik irreparabel Zerstören.

ydna · #8 Beitrag von **ydna** » 14. Jun 2011, 14:32

Genau so ist es.

Bein Nennlast liefert die Zelle 17,35V. Deine Batterie hat je nach Typ 14,4-14,8V.
Also wird die Ladeschlussspannung des Akkus sehr weit übertroffen und die Zelle versucht den Akku auf Ihre Nennspannung zu laden. Hierdurch wird der Akku überladen und irreparabel beschädigt. Und das ist noch der harmloseste Fehler. Durch die Überladung wird der Akkus warm und wärmer und.......

Supermeister · #9 Beitrag von **Supermeister** » 14. Jun 2011, 17:47

....und meintenst du peng!?! die ist dann überall offen und man kann innenrein schauen

Supermeister · #10 Beitrag von **Supermeister** » 15. Jun 2011, 22:07

Welchen Laderegler könnt ihr mir empfehlen? Nach möglichkeit recht günstig!

ydna · #11 Beitrag von **ydna** » 16. Jun 2011, 05:51

Einen einfachen findest Du z.B. hier:
http://www.conrad.de/ce/ProductDetail.h ... g_shopping

etwas besser mit besserer Ladetechnik z.B.
http://www.conrad.de/ce/ProductDetail.h ... g_shopping

Nach oben sind keine Grenzen.

Campers-World-Forum

Solarzellenanschluss

Solarzellenanschluss

Wer ist online?