Eura Mobil
- Volker LDK
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Eura Mobil
Hallo Leute,
bin heute über folgendes Angebot gestolpert:
KlickKlick
Wer hat mit diesem Modell Erfahrungen? Schwachstellen am Aufbau?
Mobil stammt aus Rentnerhand und ist scheckfeftgepflegt mit einigen Neuteilen wie Turbolader und Zahnriemenwechsel im letzten Jahr. Wurde lt. Aussage des Besitzers auch jährlich auf Dichtheit überprüft, letzmalig im November.
Werde ihn mir wohl diese Woche mal anschauen. Die Laufleistung und die geringe Zuladudung gibt mir zu denken. Wobei es sich um das Maxi-Fahrgestell handelt. Eine Auflastung müsste hier wohl möglich sein.
Gruß
Volker
bin heute über folgendes Angebot gestolpert:
KlickKlick
Wer hat mit diesem Modell Erfahrungen? Schwachstellen am Aufbau?
Mobil stammt aus Rentnerhand und ist scheckfeftgepflegt mit einigen Neuteilen wie Turbolader und Zahnriemenwechsel im letzten Jahr. Wurde lt. Aussage des Besitzers auch jährlich auf Dichtheit überprüft, letzmalig im November.
Werde ihn mir wohl diese Woche mal anschauen. Die Laufleistung und die geringe Zuladudung gibt mir zu denken. Wobei es sich um das Maxi-Fahrgestell handelt. Eine Auflastung müsste hier wohl möglich sein.
Gruß
Volker
- bfb
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Hallo Volker,
Der sieht doch Top aus!
Die Laufleistung dürfte bei der Wartung überhaupt kein Problem sein.
Unterhalte dich doch mal mit Hartmut (Schlanker).
Der hat einen Eura in gleicher Bauart, nur mit Hecksitzgruppe und das Auto ist ungefähr 10 Jahre älter und noch in prächtigem Zustand.
Den Fotos nach zu urteilen, ist das Womo in einem Top Zustand.
Hartmut hat seinen auf 3,5 to. auflasten lassen.
Der sieht doch Top aus!
Die Laufleistung dürfte bei der Wartung überhaupt kein Problem sein.
Unterhalte dich doch mal mit Hartmut (Schlanker).
Der hat einen Eura in gleicher Bauart, nur mit Hecksitzgruppe und das Auto ist ungefähr 10 Jahre älter und noch in prächtigem Zustand.
Den Fotos nach zu urteilen, ist das Womo in einem Top Zustand.
Hartmut hat seinen auf 3,5 to. auflasten lassen.
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
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Hallo Volker,
ich besitze auch einen 585 LS mit Erstzulassung 1999.
Derzeitiger Kilometerstand ist 151.800. Antriebsseitig ist noch alles im Originalzustand, außer Zahnriemen und Öl mußte noch nichts gewechselt werden.
Durch Einbau einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse konnte das zGG auf 3.500 kg erhöht werden.
Der Aufbau hatte lediglich an den hinteren unteren Ecken leichte Feuchtigkeitsschäden, die behoben wurden. Ansonsten ist alles trocken, der Möbelbau top in Ordnung und die Polster noch im Originalzustand.
Einziges Problem: Es ist nur die rote Umweltplakette möglich. Aufrüstung auf grün aber für ca. 4.500 Euro machbar.
Ich würde so ein Fahrzeug sofort wieder kaufen.
ich besitze auch einen 585 LS mit Erstzulassung 1999.
Derzeitiger Kilometerstand ist 151.800. Antriebsseitig ist noch alles im Originalzustand, außer Zahnriemen und Öl mußte noch nichts gewechselt werden.
Durch Einbau einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse konnte das zGG auf 3.500 kg erhöht werden.
Der Aufbau hatte lediglich an den hinteren unteren Ecken leichte Feuchtigkeitsschäden, die behoben wurden. Ansonsten ist alles trocken, der Möbelbau top in Ordnung und die Polster noch im Originalzustand.
Einziges Problem: Es ist nur die rote Umweltplakette möglich. Aufrüstung auf grün aber für ca. 4.500 Euro machbar.
Ich würde so ein Fahrzeug sofort wieder kaufen.
- Volker LDK
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Hallo Bernd, hallo Dieter,
ich habe mir den Eura heute vormittag mal angesehen und auch gefahren. Das Teil ist top gepflegt und lt. Dekra bis auf die defekte Leuchtweitenregulierung technisch in Ordnung. Protokoll der letzten Dichtigkeitsüberprüfung aus November 2012 liegt auch vor, ohne Befund. Leider der alte KFZ-Brief nicht mehr. Und jetzt das Problem:
Laut KFZ-Schein ein Leergewicht von 3180 kg bei einer Gesamtmasse von 3400 kg! Damit komme ich nicht weit, leider. Nur kann ich mir bei einer 6-Personenzulassung schwerlich vorstellen, das diese Eintragungen so korrekt vom alten Fahrzeugbrief übertragen wurden!
@Dieter,
wie hoch ist denn dein Leergewicht? Die Fahrzeuge sind ja identisch.
Gruß
Volker
ich habe mir den Eura heute vormittag mal angesehen und auch gefahren. Das Teil ist top gepflegt und lt. Dekra bis auf die defekte Leuchtweitenregulierung technisch in Ordnung. Protokoll der letzten Dichtigkeitsüberprüfung aus November 2012 liegt auch vor, ohne Befund. Leider der alte KFZ-Brief nicht mehr. Und jetzt das Problem:
Laut KFZ-Schein ein Leergewicht von 3180 kg bei einer Gesamtmasse von 3400 kg! Damit komme ich nicht weit, leider. Nur kann ich mir bei einer 6-Personenzulassung schwerlich vorstellen, das diese Eintragungen so korrekt vom alten Fahrzeugbrief übertragen wurden!
@Dieter,
wie hoch ist denn dein Leergewicht? Die Fahrzeuge sind ja identisch.
Gruß
Volker
- FrankiaFan
- Moderator
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Hallo Volker,
Mit der defekten Leuchtweitenregierung bekommst du natürlich auch keinen neuen TÜV. Die würde ich auf jeden Fall noch machen lassen oder aber einen dementsprechende Preisnachlass verhandeln.
220 Kg Zuladung? Da kommst du meiner Meinung nach auch mit einer Auflastung auf 3500 Kg nicht weit. Wenn möglich solltest du das WoMo mal im Leerzustand auf die Waage fahren. Dann weist du wenigstens das tatsächliche Gewicht.
Mit der defekten Leuchtweitenregierung bekommst du natürlich auch keinen neuen TÜV. Die würde ich auf jeden Fall noch machen lassen oder aber einen dementsprechende Preisnachlass verhandeln.
220 Kg Zuladung? Da kommst du meiner Meinung nach auch mit einer Auflastung auf 3500 Kg nicht weit. Wenn möglich solltest du das WoMo mal im Leerzustand auf die Waage fahren. Dann weist du wenigstens das tatsächliche Gewicht.
LG Rüdiger
Adria Matrix Plus 670 SBC
Man lebt ruhiger, wenn man nicht alles sagt, was man weiß, nicht alles glaubt, was man hört und über den Rest einfach nur lächelt.
Adria Matrix Plus 670 SBC
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Hallo Volker,
lt. Zulassung von 1999 hat meiner ein Leergewicht von 2.750 kg.
So steht's auch in der aktuellen Zulassung drin.
Ich habe ihn vor einiger Zeit mal wiegen lassen, fahrbereit mit vollem Tank, ohne Frischwasser, mit 5 kg Gasflasche, Küchengerätschaften und Fahrer (90 kg) wog er exakt 2.945 kg.
Die 3.180 kg erscheinen mir zu hoch.
Lass das Fahrzeug doch mal wiegen, dann weißt du, was Sache ist.
lt. Zulassung von 1999 hat meiner ein Leergewicht von 2.750 kg.
So steht's auch in der aktuellen Zulassung drin.
Ich habe ihn vor einiger Zeit mal wiegen lassen, fahrbereit mit vollem Tank, ohne Frischwasser, mit 5 kg Gasflasche, Küchengerätschaften und Fahrer (90 kg) wog er exakt 2.945 kg.
Die 3.180 kg erscheinen mir zu hoch.
Lass das Fahrzeug doch mal wiegen, dann weißt du, was Sache ist.
- Volker LDK
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Hallo,
Vielen Dank fuer die Tipps. Ich werde dann wohl im Rahmen einer weiteren Probefahrt mal eine Waage aufsuchen. Die LWR ist kein grosses Problem, die haben wir bei unserem 290 schon mal umgebaut und preislich hat der Verkaeufer schon einen Nachlass signalisiert.
Wir benoetigen jedoch fuer unseren Bedarf mal mind. 400 kg Zuladung. Da bin ich mal auf die Waage gespannt:-)
GRUSS
VOLKER
Vielen Dank fuer die Tipps. Ich werde dann wohl im Rahmen einer weiteren Probefahrt mal eine Waage aufsuchen. Die LWR ist kein grosses Problem, die haben wir bei unserem 290 schon mal umgebaut und preislich hat der Verkaeufer schon einen Nachlass signalisiert.
Wir benoetigen jedoch fuer unseren Bedarf mal mind. 400 kg Zuladung. Da bin ich mal auf die Waage gespannt:-)
GRUSS
VOLKER
- Volker LDK
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- Pfalzcamper
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Na bitte. Jetzt hast du Gewißheit und wenn du das Fahrzeug kaufst, kannst du die Angaben im Zulassungsschein ja ändern lassen.Volker LDK hat geschrieben:... und dem erforderlichen Wiegen einschl. meinen 90 kg und voller Tank ohne Gasflaschen wiegt der Eura 2910 kg.
Ich wünsche dir Erfolg und viel Spass.
PS: Das zweite Fenster im Alkoven wurde wahrscheinlich nachgerüstet. Es verschafft eine bessere Durchlüftung.
- Volker LDK
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