blattfedern

[audibirne]

moin moin
ich habe ne frage zu den blattfedern hinten bei meinen ducatö 280-290
da meine schon ein wenig durch hängen ,trotz luftfedern
wollte ich sie mal auffrischen ,
kann man sie wieder aufarbeiten lassen oder verstärken?
wer macht sowas in raum HH
und was kost das ?
danke
gruss michael

[Gaessi]

Das ist Federstahl, den kann man nicht aufarbeiten.

Guck mal bei Goldschmitt oder bei der Freizeitwelt.
Fündig wirst Du auch beim Freistaat.

Gruß Martin

[oldpitter]

Ist vergleichbar mit:
Wenn ich an einem Draht ganz fest ziehe, wird er länger (und auch dünner)
Ich kann ihn aber nicht mehr "zurückdrücken"......

Das Beispiel ist seeeehr vereinfacht.
Aber es ist so, dass das Gefüge im Federstahl verändert wird und dieser Vorgang nicht mehr umwandelbar ist.
Die alte Blattfeder ist nicht nur "verbogen", sondern auch "weicher" geworden.

Daher würde "Zurückbiegen" nichts nutzen.

[Elleonore]

Hallo Peter,
freue mich immer über Deine treffenden Antworten,
Einfach und Präzise! Für Jedermann-Frau verständlich!
LG Elleonore

[Weinsberg]

Hallo,
schau doch mal hier http://www.axel-augustin.de/shop2/Citro ... :3742.html
Gruß
Christoph

[oldpitter]

Augustin
immer eine gute Adresse für günstige Ersatzteile

[audibirne]

jo dann danke ich
werde mich dann mal nach neuen umsehen
gruss michael

[audibirne]

habe hier auch noch was gefunden

http://www.blattfedern.de/index.php?pk_b=56

sind die preise so unterscjiedlich?
gruss michael

[Good_Guy]

Servus,
ich möcht mal diesen alten Thread wieder hervorholen.

> Das ist Federstahl, den kann man nicht aufarbeiten.

>Wenn ich an einem Draht ganz fest ziehe, wird er länger (und auch dünner)
>Ich kann ihn aber nicht mehr "zurückdrücken"......

Das ist zwar sehr schön erklärt, aber grundfalsch.
Es gibt Firmen, die beschäftigen sich genau damit:
http://www.metallbau-kiessling.de/
http://federnwerk-bischoff.de/

Eigentlich müsste das jede gute Dorfschmiede können.
Man kann den Federstahl wieder "aufsprengen" und man kann außerdem zusätzliche Lagen einbauen.

Fraglich ist nur, ob sich das lohnt, solange es günstige Ersatzteile gibt. Aber wenn es die nicht mehr gibt, sind diese Leute Eure Chance!

Good Guy

[oldpitter]

Fraglich ist nur, ob sich das lohnt, solange es günstige Ersatzteile gibt. Aber wenn es die nicht mehr gibt, sind diese Leute Eure Chance!

Good Guy

Hallo Good Guy

Ich versuche für Laien verbraucherfreundliche Ratschläge zu erteilen,
die auch TÜV-gerecht sind.

Wenn man die Federn aufsprengen will, muss man
zunächst weichglühen, dann normalisieren, jetzt aufsprengen (formen).
Dann wieder normalisieren, jetzt härten und dann auf Federhärte anlassen.

Für das Normalisieren, das Härten und das Anlassen sollte man die genaue Zusammensetzung des Federstahls kennen,
weil die Temperaturen und Zeiten bei den einzelnen Stählen (auch Federstählen) variieren.

Bei LKW, mit Tempi um 60 km/h - na ja.....
Bei WoMo mit Tempi > 100 km/h.... lieber nicht!

Deine Bemerkung und Hinweise sind richtig und wirklich kostbar.

Hauptsächlich, wenn es keine Ersatzteile mehr gibt.